Document d'enregistrement universel 2021 - Groupe ADP

PRÉSENTAT I ON DU GROUPE 1 LES ACTIVITÉS DU GROUPE

1 .1 .5 INTERNATIONAL ET DÉVELOPPEMENT AÉROPORTUAIRE

2021 1

2020 2

2021/2020

(en millions d’euros)

CHIFFRE D’AFFAIRES

726 197 518

441 133 299

+ 64,6 % + 47,8 % + 73,0 %

ADP International

TAV Airports

Société de Distribution Aéroportuaire Croatie

7

4 7

+ 74,1 %

EBITDA

156 (61) (28)

+ 149 M€ + 153 M€ + 523 M€ + 19,8 pts + 122,3 pts

Quote-part de résultat des MEE

(214) (551) 1,7 %

RÉSULTAT OPÉRATIONNEL COURANT

EBITDA/Chiffre d’affaires

21,5 % - 3,8 %

Résultat opérationnel courant/Chiffre d’affaires

- 126,1 %

1. Les comptes de la société de gestion de l’aéroport d’Almaty ont été inclus dans les comptes consolidés de TAV Airports à compter de mai 2021 (sur l’acquisition de la société de gestion de l’aéroport d’Almaty, voir page 13 du communiqué des résultats semestriels 2021, publié le 28 juillet 2021). 2. Le Groupe ADP a comptabilisé les résultats de GMR Airports par mise en équivalence à hauteur de 24,99 % entre mars et juin 2020 puis à hauteur de 49 % à partir de juillet 2020 (sur les prises de participation dans la société GMR Airports voir les communiqués de presse des 20 et 26 février 2020, et du 7 juillet 2020).

Même si c’est à des niveaux plus faibles, la croissance continuera d’être plus rapide hors d’Europe que sur les marchés matures ; de même, le couple rendement/risque de l’international reste plus favorable à moyen terme que le marché parisien. Le Groupe ADP reste ainsi convaincu qu’à moyen terme, l’internationalisation du groupe le place en meilleure posture pour profiter de la phase de reprise. Cette stratégie se caractérise par : ◆ une géographie et une exposi t ion à la croissance complémentaires entre ADP en propre, TAV Airports et GMR Airports : présence de TAV Airports sur le Moyen-Orient, l’Asie Centrale, l’Europe de l’Est, le Maghreb et l’Afrique anglophone, présence de GMR Airports en Asie du Sud et du Sud-Est, et présence d'ADP sur des marchés matures (Europe, Amérique du Nord) et émergents (Amérique Latine, Afrique francophone). ◆ Des synergies recherchées du fait d'un positionnement unique du Groupe ADP sur l'ensemble de la chaîne de valeur aéroportuaire par rapport à ses concurrents opérateurs : ◆ commerces et hospitalité avec notamment Société de Distribution Aéroportuaire, Relay@ADP, Media Aéroports de Paris ou Epigo (ADP 2 ), ATU, spécialisée dans le duty free, BTA, spécialisée dans la restauration et TAV O&S, spécialisée dans la gestion de salons en aéroports (TAV Airports) et Delhi Duty Free (GMR Airports), ◆ technologies avec notamment Hub One (ADP) et TAV Technologies (TAV Airports), ◆ ingénierie et conseil avec notamment Merchant Aviation (ADP) et GEMS (GMR Airports), ◆ sécurité avec TAV Security (TAV Airports), ◆ assistance en escale avec Havas (TAV Airports) ; ◆ Un réseau local fort en termes de développement international, grâce à l’implantation de trois bureaux régionaux : à Istanbul, pour la zone Afrique Moyen-Orient, à New-York pour la zone Amériques et à Hong-Kong pour la zone Asie.

Le segment « International et développements aéroportuaires » rassemble les activités réalisées par les filiales et participations d’Aéroports de Paris qui opèrent des activités de management et d’ingénierie aéroportuaires. Ce segment regroupe ADP International ADP Ingénierie, la participation dans TAV Airports et la participation dans GMR Airports. S'agissant de la participation dans Royal Schiphol Group, Aéroports de Paris n'exerçant plus d'influence notable sur la société depuis le 1 er décembre 2021 1 , les titres de Royal Schiphol Group, précédemment consolidés selon la méthode de mise en équivalence au sein de ce segment, sont désormais comptabilisés en autres actifs financiers non courants. 1.1.5.1 Une stratégie internationale au modèle unique et créateur de valeur Un développement international porté par trois entités complémentaires, sur l'ensemble de la chaîne de valeur aéroportuaire Le début de reprise du trafic aérien à la suite de la crise du Covid-19 a permis de valider les orientations du Groupe en matière de développement international et la consolidation de notre présence dans diverses zones géographiques. La reprise d’activité en phase post-crise est traditionnellement plus rapide dans les marchés émergents que sur les marchés matures, et telle est la situation observée au sein du Groupe ADP au cours de l’année 2021. Dans ce cadre, l’internationalisation pourrait permettre au groupe de profiter de marchés domestiques dynamiques au fur et à mesure de la fin des restrictions en place (Turquie, Inde). De même, certains marchés qui sont traditionnellement moins averses au risque que l’Europe occidentale seront capables de repartir rapidement (expérience du retour du trafic touristique international à Antalya dès la réouverture à l'été 2021).

1 Voir la section 5.1 "Faits marquants" du présent document d'enregistrement universel. 2 L'activité de ces sociétés est comptabilisée dans le segment "Commerces et services", pour plus de détail, voir la section 1.1.3.

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