Document d'Enregistrement Universel 2024

1 PRÉSENTATION DU GROUPE PRINCIPALES PLATEFORMES

Trafic La croissance du réseau de compagnies aériennes de QAIA aux côtés des acteurs de l’industrie du voyage et du tourisme est une priorité.

Depuis l’achèvement de la deuxième phase de travaux, l’aéroport compte 25 portes d’embarquement actives, 17 postes avions au contact, 8 portes pour l’embarquement au large, 1 porte pour le débarquement au large, 33 postes avions au large, 64 comptoirs d’enregistrement et une surface dédiée aux commerces de 7 500 m 2 . Pour parcourir les 170 000 m 2 du terminal et conserver une courte distance de marche, 10 travelators, 24 escaliers mécaniques et 18 ascenseurs ont été installés pour permettre aux passagers de traverser le terminal rapidement. En matière d’infrastructure informatique, AIG s’est associé à Amadeus pour moderniser les systèmes informatiques de QAIA afin d’atteindre une efficacité maximale en intégrant les opérations aéroportuaires et les services passagers et bagages dans une plateforme unique. Cela a abouti au lancement d’un modèle agile, connecté à Internet, modulable en fonction de la demande. En outre, le système de contrôle de départs Amadeus Altea Departure Control a été mis en place et a été suivi par le déploiement de bornes d’enregistrement en libre-service. Grâce à ce partenariat, QAIA est devenu l’un des premiers aéroports de la région à exploiter des systèmes basés sur le cloud . Contraintes réglementaires QAIA opère en 24h/24 7j/7 sans couvre-feu ni limitations sur le nombre de mouvements d’avions. Conformément à la stratégie nationale de transport du gouvernement, le rôle d’AIG depuis 2007 a été de superviser les principaux facteurs contributifs, tels que la gestion efficace de QAIA dans le respect des normes internationales, l’ouverture du nouveau terminal, le déploiement d’importants efforts marketing pour attirer les compagnies aériennes, l’introduction de mesures incitatives pour les nouvelles routes, l’offre aux passagers de services de qualité et l’élaboration d’une politique de ciel ouvert. Accès QAIA est situé à 35 kilomètres (30 à 50 minutes) du cœur de la capitale Amman et est principalement accessible par l’autoroute. Parmi les moyens de transport pour quitter ou rejoindre l’aéroport, les taxis de l’aéroport desservent l’ensemble des gouvernorats 24 heures sur 24. Le bus express de l’aéroport est le moyen de transport le plus économique. Il est également possible de se procurer un moyen de transport grâce aux applications mobiles. Les passagers et les visiteurs optant pour un moyen de transport privé ont accès à des parkings spacieux, à des tarifs horaires et distances variables jusqu’au terminal. Programme d’investissements Le système de tri-bagages du terminal existant a fait l’objet d’une extension et d’une mise à niveau ayant permis de porter la capacité annuelle nominale du terminal de 9 millions à 12 millions de passagers, avec des équipements de pointe (trieur à plateau basculant). Cet investissement a également permis à QAIA de répondre aux exigences de Standard 3 de la Conférence européenne de l’Aviation civile (CEAC) pour le contrôle des bagages de soute. Le projet a été achevé en juin 2021 et a représenté un investissement total d’environ 75 millions de dollars. En 2024, AIG a mené des études de design en lien avec l’augmentation de la capacité de l’aéroport.

TRAFIC PASSAGERS (2010-2024)

10,0

9,2

8,9

8,8

8,4

7,9

7,8

8,0

7,4

7,1 7,1

6,8

5,9 6,0

6,0

5,2

4,6

4,0

2,1

2,0

0,0

2011

2017

2013

2014

2012

2021

2016

2019

2015

2018

2010

2023

2022

2020

2024

PAX (en millions)

Le trafic de passagers a été de 8,8 millions en 2024, ayant augmenté de plus de 63 % sur la période 2010-2024, mais en deçà du niveau de 2019 dans un contexte marqué par le conflit au Moyen-Orient. En 2024, les passagers internationaux représentent 82 % du trafic total. Trafic international par destination et compagnie aérienne Le nombre de compagnies aériennes régulières desservant QAIA est passé de 33 en 2008 à 50 en 2019 puis 41 en 2024, réparties entre les compagnies aériennes régulières de passagers et les compagnies charters locales et de fret. En 2024, QAIA a desservi 81 destinations régulières sans escale, couvrant un vaste réseau qui s’étend au Moyen Orient, en Europe, en Afrique, en Asie et en Amérique du Nord. Istanbul, Dubaï, Le Caire, Doha, Riyad, Djeddah, Koweït, Abu Dhabi, Beyrouth et Sharjah sont quelques-unes des principales routes internationales du réseau de QAIA. La majorité des passagers (55 %) provenait du Moyen-Orient. L’Europe est arrivée en deuxième position en ce qui concerne le nombre de passagers (27 %). QAIA est le hub de la compagnie nationale Royal Jordanian qui a représenté 43 % du trafic en 2024, suivie par Flynas (5 %), Qatar Airways (4 %), Jordan Aviation (4 %), Saudia (4 %), Emirates (3 %) et Turkish Airlines (3 %). En 2024, le trafic en correspondance à QAIA a représenté 1,5 million de passagers, soit 17 % du trafic total. Infrastructures L’enceinte de QAIA qui s’étend sur 1 900 hectares, comprend deux pistes parallèles de 3 660 mètres de long sur 61 mètres de large, avec une séparation de 1 446 mètres, 3 systèmes d’atterrissage aux instruments (ILS) de catégorie II et des systèmes de lutte contre l’incendie (Catégorie 10).

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