Document d'Enregistrement Universel 2024

1 PRÉSENTATION DU GROUPE STRATÉGIE DU GROUPE

KPI 2 - INITIAL Réduire de 10 % les émissions CO 2 moyennes au roulage avion à Paris-CDG et Paris-Orly Commentaire

Le groupe ADP constate des améliorations significatives des émissions par mouvements de catégorie d'avion (avions de lignes gros porteurs et moyens porteurs) grâce notamment au renouvellement des flottes par les compagnies aériennes et aux pratiques de roulage avec un moteur en moins. Le Groupe ADP travaille avec ses partenaires pour aller encore plus loin sur ces mesures et les généraliser. Néanmoins, afin de mieux prendre en compte l'augmentation de la taille moyenne des avions, l'objectif du KPI 2 est révisé. KPI 2 - RÉVISÉ Réduire de 7 % les émissions CO 2 moyennes au roulage avion par catégorie d'appareils à Paris-CDG et à Paris-Orly KPI 4 - INITIAL Proposer à 50 % des passagers à Paris-Orly et Paris-CDG une facilitation biométrique dans leur parcours au départ Commentaire Après sollicitation des instances européennes par la Commission nationale de l’informatique et des libertés (CNIL) sur l'interprétation du règlement général sur la protection des données (RGPD) et la possibilité d'utiliser la biométrie à des fins de facilitation dans l'aéroport, il apparaît au groupe que le contexte réglementaire nécessite des clarifications et des échanges entre les autorités nationales. Dans ce contexte réglementaire, seule la frontière peut offrir une facilitation biométrique, grâce au déploiement des PARAFE, afin de réduire les temps d'attente. Le Groupe ADP s'est efforcé d'en faire bénéficier le plus grand nombre de passagers internationaux, par l'installation d'équipements PARAFE et la mobilisation des parties prenantes pour en accroître la disponibilité et l'éligibilité. Par conséquent, le groupe a décidé de limiter l’objectif du KPI4 au périmètre de la frontière, afin de permettre au plus grand nombre de bénéficier de ces équipements, et ainsi améliorer l'expérience des clients dans ses aéroports. KPI 4 - RÉVISÉ Proposer à 50 % des passagers au départ vers l’international à Paris-Orly et Paris-CDG une facilitation biométrique dans leur parcours au départ KPI 6 - INITIAL Déployer le concept Extime retail et hospitalité à Paris et engager le déploiement de la franchise dans deux terminaux en dehors des plateformes parisiennes Commentaire Le concept Extime retail et hospitalité est déployé à Paris-CDG et Paris-Orly. En revanche, la capacité d'internationalisation du concept Extime n’est envisageable qu’au renouvellement des concessions, c'est pourquoi l'objectif est révisé. KPI 6 - RÉVISÉ Déployer le concept Extime retail et hospitalité à Paris et engager le déploiement de deux pans d'activités dans des terminaux en dehors des plateformes parisiennes

À fin décembre 2024, l’évaluation périodique des 20 indicateurs (KPI - Key Performance Indicators ) établit que deux d'entre eux ne pourront pas être atteints d'ici la fin de l'année 2025, échéance finale de la feuille de route. Il s’agit du KPI n° 4 : « Proposer à 50 % des passagers au départ vers l’international à Paris-Orly et Paris-CDG une facilitation biométrique dans leur parcours au départ » et le KPI n° 16 : « Déployer 120 expérimentations en matière d'innovations sociétales, environnementales et opérationnelles d'ici 2025, dont 30 conduisant à une industrialisation ». Par ailleurs, un risque de non-atteinte a également été identifié pour deux indicateurs. S’agissant du KPI n° 5, lié à l’objectif de satisfaction globale des passagers mesuré par ACI-ASQ, bien que des progrès significatifs aient été réalisés, cet objectif pourrait s’avérer difficile à atteindre d’ici 2025, compte tenu des contraintes propres à une plateforme comme Paris et des caractéristiques variées du trafic. S’agissant du KPI n° 20 « Former 100 % des collaborateurs

aux bonnes pratiques éthiques et compliance », malgré des taux très élevés, la rotation naturelle des collaborateurs compromet l’atteinte de l’objectif. Le groupe reste pleinement engagé dans la mise en œuvre des ambitions portées par cette feuille de route dans le but de maximiser les résultats et d’atteindre les objectifs visés. Enfin, deux indicateurs ont déjà été atteints, comme cela avait été annoncé dans le communiqué des résultats semestriels 2024 : le KPI n° 14 « Appuyer la généralisation des procédures de descentes continues entre 2023 et 2025 à Paris-CDG et Paris-Orly » et le KPI n° 18 « Prendre en compte un critère RSE dans la rémunération de 100 % des collaborateurs ». La poursuite de la feuille de route « 2025 Pioneers » s’illustre par plusieurs exemples d’actions dont le déploiement a débuté en 2022 et dont les résultats observés contribuent au but d’atteindre l’objectif fixé pour 2025.

56

AÉROPORTS DE PARIS w DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2024