Document d'Enregistrement Universel 2024

1 PRÉSENTATION DU GROUPE ACTIVITÉS DU GROUPE

Le Groupe ADP peut par ailleurs capitaliser sur son réseau aéroportuaire international pour appuyer sa stratégie. La diversité du réseau du Groupe ADP lui permet de bénéficier d’informations en temps réel et en direct sur l’état du trafic mondial et ses tendances, les évolutions dans les attentes de nos clients, compagnies et passagers, et ainsi d’adapter son offre dans tous les domaines et peser plus fortement, de façon globale, sur la définition des futurs standards opérationnels internationaux. La coopération entre les plateformes du réseau renforce ainsi la résilience et la capacité d’adaptation du groupe au regard des conditions de l’activité. Dans cette optique, la démarche de renforcement de la connectivité de nos territoires est traduite par l’objectif, inscrit dans le cadre de la feuille de route 2025 Pioneers, d’ouvrir 100 routes internationales supplémentaires à l’horizon 2025. Enfin, dans le cadre de la feuille de route 2025 Pioneers, les activités internationales sont encadrées par un objectif quantifié de stabiliser la maturité moyenne des concessions à 30 ans. UN PILOTAGE DES ACTIVITÉS INTERNATIONALES ORIENTÉ VERS LA PERFORMANCE FINANCIÈRE ET OPÉRATIONNELLE L’approche One Group, effective depuis le 1 er janvier 2020 au sein du Groupe ADP, vise à favoriser l’internationalisation de l’entreprise, afin de renforcer sa performance industrielle et financière, et d’offrir de larges perspectives de développement à ses collaborateurs. Dans le pilotage de ses activités internationales et de leur développement, le Groupe ADP vise un objectif de robustesse financière et de performance opérationnelle. Cet objectif repose sur une logique industrielle et sur l’intégration des activités conduites au sein de TAV Airports et Airport International Group, ainsi que le partenariat opérationnel associé à la participation dans le capital de GMR Airports. Cette approche doit permettre de favoriser les synergies et les coopérations, de renforcer la capacité d’innovation, d’optimiser les ressources et de dégager des marges de manœuvre pour poursuivre la conduite du développement de l’ensemble de l’entreprise. Dans cette optique, la stratégie internationale du Groupe ADP est structurée autour de trois volets : u les projets de développement, y compris les développements non aéroportuaires et ceux des filiales de services, pris en charge par la direction du Développement ; u l’animation du réseau des plateformes aéroportuaires en France et à l’international dont l’exploitation est opérée par le groupe, le cas échéant à travers des contrats de services visant à partager les meilleures pratiques en matière d’opérations et de management aéroportuaire, et le pilotage du modèle d’excellence opérationnel le support de performance, de robustesse et d’innovation à l’échelle du groupe, sous la responsabilité de la Direction générale des opérations ; u la concrétisation de la démarche One Group à travers les filières « groupe » organisées autour d’une famille de métiers et prenant en compte systématiquement les expertises liées à l’innovation et au développement durable. Ces filières fonctionnent sur un mode matriciel avec des rattachements hiérarchiques, mais aussi fonctionnels. Elles contribuent ainsi au développement du groupe.

Le développement international se fait notamment à travers : u ADP SA ou ADP International directement, notamment aux Amériques et en Europe ; u TAV Airports, qui dispose d’importantes opportunités de développement avec la prolongation des périodes de concessions de certains actifs ainsi que de nouveaux projets (pour plus de détails sur la stratégie et les prévisions de TAV Airports, voir la section ci-dessous relative à TAV Airports) ; u GMR Airports, qui dispose de plusieurs leviers de croissance en exploitant le potentiel de croissance en Inde, le dynamisme des compagnies aériennes indiennes et les opportunités de privatisation en Inde (pour plus de détails sur la stratégie de GMR Airports, voir la section ci-dessous relative à GMR Airports). Ce développement international, qui repose sur une forte dynamique de la croissance organique de TAV Airports et GMR Airports, porte la création de valeur de long terme du groupe. Ainsi, le groupe s’attend à ce que la contribution des activités internationales au résultat opérationnel courant du groupe passe de 15 % en 2019, à un niveau compris entre 25 % et 35 % en 2025, entre 35 % et 45 % en 2030 et entre 40 % et 50 % en 2035, avant prise en compte de nouvelles opérations de développement. 1.1.2.4.2 TAV Airports Depuis le 7 juillet 2017, le Groupe ADP détient 46,12 % du capital et des droits de vote de TAV Airports (contre 38 % avant cette date). La dispersion de l’actionnariat de TAV Airports et la conclusion d’un pacte d’actionnaires entre le Groupe ADP et les principaux actionnaires minoritaires, donne au Groupe ADP la capacité de prendre des décisions pertinentes de manière unilatérale sur TAV Airports. Le contrôle de fait ainsi exercé depuis le 7 juillet 2017 conduit le Groupe ADP à consolider les résultats de TAV Airports par intégration globale dans les comptes du Groupe ADP. DESCRIPTION DE TAV AIRPORTS TAV Airports est un opérateur aéroportuaire de premier plan en Turquie, et gère 14 aéroports dans le monde : u 5 aéroports en Turquie : Ankara Esenboğa, Izmir-Adnan Menderes, Gazipaşa, Milas-Bodrum et Antalya en co - contrôle avec Fraport ; u Tbilissi et Batumi en Géorgie ; u Monastir et Enfidha-Hamamet en Tunisie ; u Skopje et Ohrid en Macédoine du Nord ; u Médine en Arabie saoudite ; u Zagreb en Croatie, aux côtés d’ADP International ; u Almaty au Kazakhstan. Par l’intermédiaire de ses filiales, TAV Airports est également un opérateur dans d’autres domaines de services aéroportuaires, comme le duty free, la restauration, l’assistance en escale, l’informatique, la sûreté et les services d’exploitation. TAV Airports gère également les zones commerciales et les services de salons et d´accueil VIP de l’aéroport international de Riga en Lettonie. Avec une présence tout au long de la chaîne de valeur des services aéroportuaires, le modèle commercial intégré du groupe est essentiel à sa performance et à sa réussite économique. TAV Airports est présent à l’aéroport d’Istanbul (IGA) via ses sociétés de services TGS, Havas, ATU et BTA. De plus, TAV opère l’aéroport de Riga (Lettonie) dans le cadre d’un contrat d’opération et maintenance (O&M). Le chiffre d’affaires de TAV Airports dans les comptes du Groupe ADP s’est élevé à 1 303 millions d’euros en 2023, son EBITDA à 381 millions d’euros.

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