Document d'Enregistrement Universel 2024

RAPPORT DE DURABILITÉ 4 ENJEUX ENVIRONNEMENTAUX

La première piste d'amélioration identifiée est une notation carbone dans les marchés permettant de comparer l'empreinte carbone de deux offres sur l'ensemble du cycle de vie (extraction, production, distribution, fin de vie) selon une méthodologie de référence, non-discriminatoire et non contestable. Une entreprise qui propose la dépose sauvage et l'envoi d'un équipement « à la benne » sera automatiquement pénalisée par rapport à une autre qui proposera sa dépose propre et son transport vers un lieu de stockage de proximité. La seconde piste d'amélioration est la sensibilisation des acheteurs à l'économie circulaire pour qu'ils soient les garants de : l'utilité de l'acte d'achat, l'utilité d'acheter du neuf, l'intégration de matières issues du recyclage, l'allongement de la durée de vie, la réparabilité, le réemploi, la dépose propre en vue de la revente ou de la meilleure valorisation possible. En effet, plus aucun marché ne doit contenir la ligne « dépose et valorisation ». Celle-ci doit être le fruit d'une réflexion et doit privilégier le réemploi interne ou externe et seulement dans un second temps la valorisation matière. Elle peut par exemple être remplacée par « dépose propre et transport vers un lieu de stockage interne ou externe ». Effectuer une transition d'une partie de son activité vers un modèle économique circulaire rendra le Groupe ADP plus résilient face à d'éventuelles hausses des prix, crises de disponibilité. Améliorer la rétention de valeur lui permettra de devenir maître des ressources dont il est propriétaire pour en tirer des bénéfices financiers. Les modèles d'affaires circulaires permettent de façon unique d'associer écologie et économie, préservation de l'environnement et opportunité de business. ÉCO-CONCEPTION DES BÂTIMENTS Courant 2024, le Groupe ADP a été confronté à l’un des défis les plus importants de son histoire : être la porte d’entrée des spectateurs et athlètes étrangers venus disputer ou assister aux Jeux Olympiques et paralympiques (JOP) de Paris 2024 ! Très tôt le Groupe ADP, partenaire officiel, a été mobilisé pour minimiser l’impact que ces Jeux auraient sur l’environnement. Une mobilisation particulière a eu lieu autour des sujets déchets et économie circulaire. Les infrastructures existantes n'étaient pas adaptées aux pointes et aux spécificités des flux attendus. L'exigence de maintenir le niveau de service pour tous les passagers habituels non venus spécifiquement pour les JOP était également forte. Les réflexions sur le réemploi ont été menées dès la phase avant-projet : Quels aménagements sont nécessaires ? Que peut-on faire dans l'existant ? Quelle utilisation pour nos installations post JOP de Paris 2024 ? Quelles optimisations pour une meilleure réutilisation ? Comment favoriser les entreprises locales ? Parmi les projets, les adaptations des bases-arrières bus et des systèmes de tri-bagages ne répondent pas à un besoin futur. En revanche, les salles de change, les liaisons verticales et la salle d'embarquement dédiée répondent potentiellement

à un besoin futur. Certains équipements qui n'avaient pas vocation à être réemployés post JOP de Paris 2024 ont été loués. Enfin, la Direction de l'Aménagement a travaillé avec la Chambre de Commerce et de l'Industrie pour favoriser des partenaires locaux, rencontré différents fournisseurs et réalisé des visites pour les structures provisoires. ÉCOLOGIE INDUSTRIELLE ET TERRITORIALE Le Groupe ADP a misé depuis plusieurs années sur le potentiel des territoires qui l’accueille. En effet, comme indiqué dans l’introduction de la partie environnement cf. Rapport de Durabilité - Introduction à la Politique Environnementale du Groupe ADP l’axe 3 de sa politique environnementale impose au groupe de rechercher des initiatives et développer des partenariats d’écologie industrielle. L'écologie industrielle et territoriale est une démarche opérationnelle, complémentaire à l'économie circulaire, qui permet de créer des synergies avec les autres acteurs économiques sur le territoire, en s'inspirant des écosystèmes naturels où rien ne se perd, tout se transforme. Le développement de projets d'écologie industrielle et territoriale autour des aéroports du groupe en France et ailleurs, devra répondre à tout ou partie des besoins de résilience du groupe et des territoires dans lesquels Groupe ADP est implanté (sobriété, réemploi, réutilisation, recyclage, etc.). Dans le domaine de l’économie circulaire, cette démarche a permis l’émergence de plusieurs projets dont le partenariat entre le MIN de Rungis et l’aéroport Paris-Orly. L’aéroport International de Paris-Orly et le Marché International de Rungis, deux acteurs majeurs du Sud Francilien, ont en effet uni leurs forces pour accélérer la réduction des émissions de carbone et optimiser l’utilisation de l’énergie. Cette initiative novatrice d’écologie industrielle et territoriale vise à échanger des flux, mutualiser des ressources et soutenir le développement socio-économique local. Forts de leur proximité géographique, de leurs points communs et conscients de leurs axes de progrès, la démarche d’écologie industrielle se base sur plusieurs objectifs et actions concrètes associées : viser la neutralité carbone, préserver les ressources et la biodiversité, améliorer la part de déchets valorisés en mutualisant de nouvelles filières de revalorisation des déchets, favoriser l’économie circulaire, accroître le développement socio-économique des territoires. Pour le Groupe ADP, contribuer au déploiement des filières de réemploi réduit les risques et incidences négatives à double titre : u réduction des incidences négatives sur l'environnement (transition écologique) grâce à la réduction des volumes de déchets, et donc des émissions GES associées ; u réduction des risques financiers (transition économique) grâce à la structuration de nouveaux modèles économiques circulaires.

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