Document d'Enregistrement Universel 2024
4 RAPPORT DE DURABILITÉ ENJEUX ENVIRONNEMENTAUX
Les effets anticipés en termes d'impacts pour le Groupe ADP, ont été identifiés : u remise en cause des autorisations d’exploiter ses systèmes de dépollution des eaux (ou modifications substantielles des conditions de rejets) entraînant des perturbations de l’exploitation de l’aéroport (pouvant aller jusqu’à des arrêts temporaires d’exploiter) ; u coûts significatifs liés à de potentielles opérations de dépollution ; u situations de non-opérabilité de certaines installations ou actifs ponctuels, pouvant mener à des arrêts ponctuels des opérations de ces installations spécifiques ; u mise en cause juridiques ; u impacts sur l’environnement et les milieux naturels situés en aval des points de rejet ; Pour le Groupe ADP les émissions des plateformes aéroportuaires contribuent à la dégradation de la qualité de l'air local notamment par (scope 1) leurs activités de production locales d’énergie et les activités directes de déplacement des salariés. De manière indirecte (scope 3) les déplacements des passagers et salariés des plateformes, les activités aéronautiques et toutes les activités hébergées sur les aéroports génèrent des impacts sur la qualité de l’air. Concernant la qualité de l’eau, les aéroports impactent les milieux naturels de différentes manières : rejets en eaux usées/industrielles et rejets en eaux pluviales. Les activités potentiellement impactantes peuvent être ici aussi de différentes natures : u activités industrielles (maintenance, entretien, approvisionnements, etc.) ; u services (restauration, distribution de carburants, location des véhicules, nettoyage des surfaces, sanitaires, etc.) ; u perturbation d’activités riveraines ; u conséquences réputationnelles.
u hôtellerie ; u service hivernal pour les géographies concernées. Ainsi, le Groupe ADP porte une attention suivie et quotidienne sur cet enjeu, et consacre des montants importants pour mieux traiter nos eaux avant rejets ou réparer des pollutions sur ses sites concernés. Enjeu « Limiter la pollution des sols » Concernant la pollution des sols, le Groupe ADP n’est titulaire d’aucune autorisation de rejet vers les sols de substances polluantes. Aucun rejet régulier n’est réalisé par le Groupe ADP vers les sols. Il n’est donc pas possible d’établir de bilan de rejet polluant. Sur cette base, l’analyse IRO de cet enjeu a été jugée non matérielle. Toutefois, les plateformes aéroportuaires sont des plateformes industrielles et en cas d’incident ou de non respect des prescriptions de sécurité, des déversements ponctuels ou diffus peuvent survenir. Dans ce cas, une pollution des sols et des eaux souterraines susceptibles de se diffuser vers des cibles telles que des milieux naturels protégés ou des puits d’eau potable peut être à craindre selon le cas. Cet enjeu jugé non matériel n’est toutefois pas éludé par le Groupe ADP et est inclut dans son Plan de Vigilance au chapitre : 4.2.2.3. Limiter la pollution des sols et des eaux souterraines - lié aux enjeux du plan de vigilance. Concernant les micro-plastiques, le Groupe ADP n’est ni producteur, ni utilisateur pour ses process de micro-plastique (à date et en l’état actuel des connaissances). Cet enjeux n’a donc pas été retenu et aucune information n’est à divulguer sur cet enjeu. Concernant les substances préoccupantes, aucune des installations pilotées par le Groupe ADP, de par la nature de ses activités n’est réputée rejeter de substances préoccupantes ou extrêmement préoccupantes cf. E2-5 — Focus sur les substances préoccupantes et E2-5 — Focus sur les substances préoccupantes. Les risques liés à la pollution de l’air sont donc physiques (santé humaine) et économique (impact financier de la qualité de l’air comme le coût sanitaire, perte de productivité, etc.). Pour le Groupe ADP, les émissions de polluants sur les plateformes aéroportuaires contribuent à la dégradation de la qualité de l’air local (air ambiant). Cette dégradation accentue les risques de pics de pollution induisant des risques supplémentaires sur la santé des riverains et des restrictions opérationnelles pour l’aéroport. E2-1 — Politique Groupe ADP pour gérer et atténuer la pollution de l'air [E2-1-15-(a)] → Divulgation de l'existence et de la manière dont la politique aborde l'atténuation des impacts négatifs liés à la pollution de l'air, de l'eau et du sol Afin d’atténuer les impacts négatifs identifiés en ce qui concerne la qualité de l’air ambiant, la politique générale du Groupe ADP consiste à travailler avec les autorités locales pour mettre en place un cadre réglementaire et normatif adapté. Celui-ci est détaillé au chapitre [E2-1-14] → Politiques de gestion des impacts matériels, des risques et des opportunités liés à la pollution [voir ESRS 2 MDR-P].
4.2.2.1. Limitation de nos impacts sur la qualité de l'air Les plateformes du Groupe ADP se sont engagées à mesurer et surveiller la qualité de l’air afin de préserver la santé des riverains. Par ailleurs, les actions engagées par le Groupe ADP pour la décarbonation de son scope 1 permettent également, de façon induite, de réduire les émissions de polluants (cf. 4.2.1.2. Atténuation du changement climatique et 4.2.1.3. Développement des nouvelles filières énergétiques). Ces risques identifiés au niveau du Plan de Vigilance sont en miroir avec les exigences de la CSRD. Les enjeux liés au Plan de Vigilance sont donc à considérer au travers des réponses formulées pour les DP/DR indiqués ci-dessous. Une description du risque (au sens du Plan de Vigilance et non requise spécifiquement par la CRSD selon le même vocable) est spécifiquement présentée ci-après. Description du risque « pollution de l’air » au sens du Plan de Vigilance
La qualité de l’air dans une aire économique comme Paris revêt des dimensions et des dynamiques complexes dont le trafic aérien est une des sources. Selon l’OMS, la pollution de l’air dans le monde est le principal risque environnemental pour la santé humaine. L’exposition à la pollution de l’air extérieur conduit chaque année au décès d’environ 4,2 millions de personnes dans le monde, selon le ministère de la Santé français.
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AÉROPORTS DE PARIS w DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2024
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