DEU - VFR test

RAPPORT DE DURABILITÉ 4

ENJEUX SOCIAUX & SOCIÉTAUX

Écoute et intégration du point de vue des travailleurs Des réunions régulières sont également organisées avec les associations professionnelles (taxis, VTC) et avec les enseignes de locations de voitures pour prendre en compte leur retour d’expérience et pour qu’ils fassent part de leurs demandes. Écoute et intégration du point de vue des territoires environnants les aéroports De nombreuses réunions ont lieu tout au long de l’année avec les communes d’emprise ou de proximité des aéroports, avec les communautés d’agglomération, avec des intercommunalités, dans le cadre de projet partenarial d’aménagement, de groupement d’intérêt public... Les territoires se font les porte-paroles de leurs administrés mais aussi des salariés des plateformes qui peuvent être leurs habitants. Ces réunions sont l’occasion d’échanger des informations, de recueillir des expressions de besoin ou des doléances. Les sujets portant sur l’accessibilité aux aéroports, les mobilités, les nuisances générées par celles-ci sont nombreux. Ces sujets sont analysés par le Groupe ADP et selon leur degré d’importance peuvent faire l’objet d’une action spécifique portée dans le cadre du plan d’actions mobilité ou dans la feuille de route sur l’intermodalité. Ces acteurs du territoires peuvent également demander un soutien au Groupe ADP pour le développement d’un nouveau projet de transport en commun ou d’une nouvelle infrastructure routière. En effet, en tant qu’infrastructures intégratrices de mobilités, les aéroports et donc le Groupe ADP peut jouer un rôle important dans la politique de mobilité des territoires d’influence de nos plateformes, des régions île-de-France et Hauts-de-France et peut favoriser le dialogue avec l’autorité organisatrice des transports en île-de-France, IdFM. Par exemple : u dans le cadre du Fonds de Compensation des Nuisances Aéroportuaires, le Groupe ADP a contribué à des aménagements routiers faisant l’objet de congestion à proximité des aéroports, à la réalisation de continuités cyclables avec les territoires, etc. ; u dans le cadre de la concertation publique d’Orly-2035, les territoires environnant la plateforme ont demandé le soutien du Groupe ADP pour porter auprès d’île-de-France Mobilités leur volonté de voir se prolonger l’activité du OrlyVal. Le Groupe ADP a donc initié des réunions sur ce sujet auprès d’IdFM. À ce titre, le Groupe ADP à mis en place depuis 2023, le suivi d’un plan d’actions commun avec IdFM qui fait l’objet d’une revue annuelle et de réunions plus fréquentes par thématique. Écoute d’un panel d’experts représentatifs des divers clients du Groupe ADP Créé en 2021, le comité des parties prenantes est constitué de 16 experts externes et a pour objectif d'ouvrir un dialogue sur l'ensemble des enjeux stratégiques du Groupe ADP. Ils échangent sur tout sujet portant sur une thématique suscitée ou tout autre sujet pouvant être assimilé à un sujet émergent en matière de RSE : https://www.parisaeroport.fr/groupe/rse/comite-des-parties prenantes

À titre d’exemples : u le communiqué de presse suivant : https://presse.groupeadp.fr/2025pioneer-vf/?lang=fr Présente la feuille de route stratégique 2022-2025 Pioneers pour construire un modèle aéroportuaire durable dans laquelle l’un des sujet majeur est l’évolution des aéroports vers des hubs multimodaux. Le communiqué de presse suivant : https://presse.groupeadp.fr/paris-orly-by-cycle-2030/?lang=fr Présente l’ambition de l’aéroport de Paris-Orly en termes de développement sur les mobilités cyclables : Paris-Orly By Cycle 2030. Les plateformes communiquent régulièrement avec les associations de taxis et VTC pour partager les évolutions liées aux infrastructures ou aux offres proposées, par exemple au travers du magazine Paris vous aime qui comprend une section dédiée à ce sujet. Pour les salariés du groupe ADP : u la communication peut se faire par mail ou via l’Intranet ; u à titre d’exemple, dans le cadre des négociations annuelles obligatoires de 2024, il a été décidé entre les organisations syndicales représentatives et la direction des ressources humaines de mettre en place une indemnité annuelle de 150 euros pour les salariés qui effectuent leur trajet domicile-travail en vélo personnel, ainsi qu'une indemnité annuelle de 50 euros pour le remboursement de la révision des organes de sécurité du vélo. Par ailleurs, pour les salariés se rendant uniquement à vélo au travail, l’aide accordée est de l’ordre du montant du pass Navigo annuel ; u ces informations ont été communiquées à l'ensemble des salariés ADP par e-mail, leur permettant ainsi de bénéficier de ces avantages et de contribuer à la réduction de l'impact environnemental des déplacements domicile travail. Pour les communautés aéroportuaires : u il n’y a pas à ce stade d’organe de communication bien défini. C’est un levier à perfectionner dans les années à venir. S4-2 — Écoute et intégration du point de vue des consommateurs et utilisateurs finaux dans l'évaluation des impacts liés à l'accès à la plateforme et la multimodalité [S4-2-20] → Information sur la manière dont les perspectives des consommateurs et des utilisateurs finaux éclairent les décisions ou les activités visant à gérer les impacts réels et potentiels. Écoute et intégration du point de vue du client voyageur Pour les clients passagers voir : S4-2 — Écoute et intégration du point de vue des consommateurs et utilisateurs finaux dans l'évaluation des impacts liés au traitement des passagers sur une plateforme du Groupe ADP.

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DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2024 w AÉROPORTS DE PARIS