Rapport intégré 2021

PARTAGE AVEC NOS PART I ES PRENANTES

PARTAGER AVEC NOS PART I ES PRENANTES

MEMBRES DU COM I TÉ ◆ Anne-Romaine ALLARD DE GRANDMAISON , Membre de "Collectif pour un Réveil Écologique" ; ◆ Sergio ALEGRE CALERO , Directeur Général de l'association Airport Régions Council (ARC) ; ◆ Alain BATTISTI , Président de la Fédération Nationale de l'Aviation Marchande (FNAM) ; ◆ Olivier BOUCHER , Responsable du centre de modélisation climat et directeur adjoint à l'Institut Pierre-Simon Laplace ; ◆ Pierre-Guy COSIMI , Secrétaire général du Syndicat National du Transport Aérien et des Aéroports (SNTA) CFDT ; ◆ Stéphane CUEILLE , Président de Safran Electrical & Power ; ◆ Myriam EL KHOMRI , Ancienne ministre. Directrice du conseil chez SIACI SAINT HONORE ; ◆ Max HIRSH , Directeur général de l'Airport City Academy ; ◆ Olivier JANKOVEC , Directeur général de l'Airport Council International (ACI) Europe ; ◆ Christian MANTEI , Président honoraire d'Atout France ; ◆ Chloé MORIN , Experte associée Fondation Jean Jaurès ; ◆ Khanh NHAM , Membre de la Communauté des passagers du Groupe Aéroports de Paris ; ◆ Simone PICHOT ,

UN D I ALOGUE STRUCTURÉ À DEST I NAT I ON DES R I VERA I NS

Le dialogue, la concertation et la mobilisation des parties prenantes sont des leviers clés pour relever les défis économiques et sociétaux du Groupe ADP. Engagé dans le développement local et l’attractivité des territoires, le groupe maintient un échange continu avec son éco système. Objectif : faire de chaque aéroport une opportunité de création de valeur partagée, pour toutes ses parties prenantes, collaborateurs, voyageurs, compagnies aériennes, riverains, élus, prestataires. UN COM I TÉ DE PART I ES PRENANTES POUR SERV I R DES OBJECT I FS PLUR I ELS En synergie avec sa raison d’être, le groupe a franchi un cap supplémentaire dans le dialogue avec ses parties prenantes en créant en 2021 un comité dédié. Constitué de 16 personnalités externes et indépendantes, ce comité apporte un éclairage holistique précieux et exigeant sur les grandes orientations stratégiques et projets du groupe. Les membres sont dotées d’expertises complémentaires : climat, aviation, biodiversité, emploi ou aménagement des places aéroportuaires. Totalement indépendants, ils construisent des points de vue argumentés sur les sujets qui leur sont présentés. Un tableau de leurs recommandations est présenté au début de chaque séance, permettant ainsi de suivre la suite donnée à leurs travaux. La direction du développement durable et des affaires publiques a la charge de l'organisation et de l'animation de ce comité. Le comité s’est réuni 4 fois. Au cours de ces réunions les sujets suivants ont été traités : la vision de l'avenir de Groupe ADP, la neutralité de l'empreinte environnementale, le renforcement de la multimodalité, l'amélioration de l'expérience client, la gouvernance partenariale sur la plateforme de Paris-Charles de Gaulle, la politique de biodiversité, les enjeux et perspectives de l'emploi sur les territoires franciliens, la stratégie RSE 2022-2025 et la feuille de route stratégique du groupe.

En tant qu’entreprise responsable, le Groupe ADP mène un dialogue continu avec les riverains autour de ses projets d’aménagement ou de son actualité. L’emploi, la maîtrise des impacts environnementaux, les nuisances sonores font partie des sujets abordés. En France, deux dispositifs de dialogue institutionnels sont mis en place dans le cadre de projets d’aménagement des aéroports : ◆ Les commissions consultatives de l'environnement (CCE) : convoquées et présidées par le préfet, composées de 3 collèges égaux : des représentants des professions aéronautiques, des représentants des collectivités intéressées et des représentants des associations de riverains ou de protection de l'environnement, elles traitent toute question importante relative aux incidences de l'exploitation de l'aéroport sur les zones impactées par les nuisances sonores. ◆ Les commissions consultatives d'aides aux riverains (CCAR) : composées des membres du comité permanent de la CCE et des représentants des services de l'État, elles interviennent notamment sur les nuisances sonores et sur l'affectation des aides à l'insonorisation à destination des riverains.

Ce dialogue s'effectue également de façon continu grâce à des outils spécifiques : ◆ Les Maisons de l'environnement (MDE) : situées sur les plateformes de Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly, elles sont au cœur de la relation avec les riverains et les élus locaux. Elles sont dédiées à l'information et aux relations de l'aéroport avec les communes riveraines et les citoyens, la promotion des meilleures pratiques en faveur de l'environnement et l’aide à l’emploi local. ◆ Le site « Entre voisins, le site du Groupe ADP » relaie auprès du grand public toute l'information relative à l'activité des aéroports, à la surveillance de l'environnement (niveau de bruit, la qualité de l'air et de l'eau) et aux dispositifs de coopération économique. ◆ Le laboratoire du groupe assure la surveillance des impacts environnementaux de la plateforme (acoustique, qualité de l'air et de l'eau). Les résultats sont rendus publics sur le site du Laboratoire (ev-labo.aeroportsdeparis.fr/)

Étudiante de l'École Nationale de l'Aviation Civile (ENAC) ; ◆ Amandine ROGGEMAN , Membre de "Les 150" ; ◆ Hélène SOUBELET , Directrice de la Fondation pour la Recherche sur la Biodiversité ; ◆ Philippe ZAOUATI , Directeur général de Mirova.

PARTAGE AVEC NOS PARTIES PRENANTES

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AÉROPORTS DE PAR I S / RAPPORT I NTÉGRÉ 202 1

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