Rapport Annuel 2024 - Groupe ADP

4 RAPPORT DE DURABILITÉ ENJEUX GOUVERNANCE

Actions structurantes de la démarche d’atténuation des risques RSE

À titre d’exemple, concernant l’engagement de décarbonation du scope 3 qui fait partie intégrante de la démarche de transformation du Groupe visant la neutralité carbone (cf. Section 2 du Rapport de Durabilité « Changement climatique » et des autres enjeux environnementaux), des mesures adéquates sont déployées comme l'évaluation d'un critère carbone dans les appels d'offres et la mise en place de plans de décarbonation par les fournisseurs durant la période d’exécution contractuelle. Ces démarches s'inscrivent dans la mesure continue des impacts liés au changement climatique et concernant les différents enjeux environnementaux de nos activités. 5. en phase d’exécution, Mesure de la Performance Fournisseurs, incluant les aspects relatifs à la CSR durant l'exécution contractuelle pour tous les contrats & comités de suivis pour les marchés stratégiques ; 6. en phase d’exécution, audits sociaux et/ou environnementaux des fournisseurs stratégiques réalisés par un cabinet d'avocats selon le référentiel du Groupe, afin de vérifier que les engagements contractuels sont remplis, et de proposer des plans d'action complémentaires (pratique d'ADP SA) ; 7. webinaires d'information des fournisseurs et prospects, incluant l'exposé de la stratégie RSE du Groupe ADP (périmètre ADP SA). Plus spécifiquement concernant les enjeux matériels de la CSRD, un focus est mis en œuvre depuis plusieurs années sur le domaine social de la démarche RSE dans le but : 1. d'évaluer l'accidentologie au travail sur site (système d'alerte en temps réel, synthèses annuelles pour les fournisseurs stratégiques) afin de réagir au plus vite et d'enrichir la prévention par analyse des causes ; 2. de faire déployer par les entreprises de grands travaux les 12 règles d'or de la sécurité sur les chantiers, définies par la direction Engineering & Capital Projects (ECP) ; 3. de rallonger de la durée des marchés et des contrats, notamment pour les services aéroportuaires (jusqu'à une durée de 8 ans et plus dans certains cas particuliers), afin de permettre une visibilité étendue dans les processus de formation, de recrutement et de déroulement de carrière pour les salariés de nos titulaires de marché ; 4. de suivre les effectifs affectés à la réalisation des prestations, de leurs qualifications, de leurs éléments de rémunération et de leurs formation notamment pour les salariés travaillant sur site pour les activités de services aéroportuaires et de travaux : que ce soit sur le plan de l'évaluation des aspects réglementation du travail, de la nature des différents types de contrats de travail (et leur niveau de précarité), sur la connaissance de la masse salariale dont la part dédiée à la formation des travailleurs concernés, ou bien sur l'adéquation des compétences aux exigences opérationnelles pour maîtriser la qualité de service.

Les réflexions menées par les directions Achat du groupe, nourries par les cartographies des risques et analyses de double matérialité, nous conduisent à présenter un plan d'action composé d'actions génériques permettant de réduire les risques relatifs aux enjeux RSE et déployées de longue date (périmètre ADP SA) – notamment ceux du domaine social – et d'approfondir les démarches de progrès pour chaque enjeu matériel ou non, avec des plans d'actions plus détaillés en fonction de la criticité des risques RSE. Chaque entité du périmètre consolidé partage la feuille de route RSE Groupe, et dispose de son propre plan d’actions pour faire converger les efforts vers la feuille de route, selon la maturité des pratiques et la criticité des enjeux locaux. Ainsi et dans le prolongement des Politique Achat Groupe et Charte RSE Fournisseurs & Partenaires exposées ci-avant, le Groupe ADP déploie depuis quelques années diverses actions centrales et progressivement étendues au sein des périmètres des filiales aéroportuaires consolidé et non consolidé : 1. élaboration des Cahiers de Stratégie Achat (CSA) intégrant les orientations RSE (principaux sous-critères, pondérations) propres à chaque famille d’achat ; 2. intégration des considérants sociaux et environnementaux dans l’élaboration des cahiers des charges (écoconception, rationalisation, sobriété, innovation vertueuse, ...) ; 3. choix des fournisseurs dans le cadre de nos consultations reposant sur la mise en place de dispositifs RSE/domaine social, dont le niveau d'exigence correspond au niveau des risques identifiés et pondérés, et dont l'importance en termes de notation augmente progressivement, représentant entre 5 et 20 % du total (ce critère s'ajoutant à la RSE/ Domaine environnemental, ainsi qu'à la notation technique et à la notation financière). Les documents d'appels d'offres sont publics et fournis aux candidats depuis notre place de marché accessible gratuitement « Spartacus » (pratique d'ADP SA) accessible ici : [https://fournisseurs.aeroportsdeparis.fr/page.aspx/fr/usr/ login?ReturnUrl=%2fpage.aspx%2ffr%2fbuy%2fhomepage] ; 4. l’objectif d’inclusion de dispositifs RSE (critères sociaux et/ou environnementaux de sélection des offres) dans 100 % de nos consultations est mis en place à compter de 2025 : les domaines social/environnemental sont critérisés dès lors qu'un ou plusieurs risques sont identifiés par la cartographie des risques, appliquée à chaque consultation ; – 4.1. Analyses systématiques des questionnaires, mémoires RSE et autres dispositifs conçus en interne, et monitorés dans le sens d'une intégration permanente des meilleures pratiques RSE ; grâce à l'affectation de moyens humains dédiés ; – 4.2. Auditions, accompagnement, évaluations fines des maturités RSE des candidats pour les différents enjeux sociaux les plus critiques de nos cartographies des risques lors des négociations (pratique d'ADP SA) ;

490

AÉROPORTS DE PARIS w DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2024