Rapport Annuel 2024 - Groupe ADP

4 RAPPORT DE DURABILITÉ ENJEUX ENVIRONNEMENTAUX

Levier 3 - Achat de Garanties d’Origine/ Certificats d’Energie Renouvelable et Développement du solaire photovoltaïque L'investissement dans le photovoltaïque a rapidement été identifié comme un levier d’action majeur. Le développement du solaire photovoltaïque permettra de sécuriser et décarboner l’approvisionnement énergétique des plateformes aéroportuaires, de leur chaine de valeur et de leurs territoires. La décarbonation des plateformes franciliennes va entraîner une modification des consommations d’électricité qui vont fortement augmenter à l’horizon 2035. Cette hausse est due à l’électrification des opérations côté piste relevant du scope 3 et utilisant historiquement des carburants fossiles (substitution aux moteurs auxiliaires de puissance avions, engins d’assistance en escale, déploiement de bornes de recharge pour véhicules électriques). La mise en place d’une nouvelle pompe à chaleur fin 2024 à Paris-Orly, de la géothermie profonde en 2026 à Paris-CDG et les projets de développement des nouvelles infrastructures concourent également à projeter une augmentation de la consommation électrique. Par ailleurs, fin 2023, les travaux d’une centrale solaire photovoltaïque d’une capacité de 4,8 MW ont démarré sur l’aéroport d’Amman (Jordanie). Développée en partenariat avec le groupe Kawar, cette centrale solaire constitue une étape décisive pour faire de l’aéroport international d’Amman l’un des plus grands aéroports solaires de la région du Moyen-Orient et de l’Afrique du Nord. Cette implantation est également une étape importante dans la trajectoire de décarbonation de l’aéroport Queen Alia (aujourd’hui certifié ACA 4+). L’aéroport d’Amman vise une couverture de 24,5 % de ses besoins d’approvisionnement avec le développement d’une centrale solaire photovoltaïque de 4,8 MW dès le 1 er trimestre 2025. Pour atteindre le zéro émission nette, l’aéroport envisage d’étendre la centrale solaire à 10 MW d’ici 2040. Levier 4 - Décarboner la flotte de véhicules Le Groupe ADP s’engage enfin dans la décarbonation de ses activités en faisant du verdissement de sa flotte de véhicules internes un dernier levier stratégique. Ce levier est mis en œuvre à l’échelle du groupe et est décliné au sein de chaque aéroport et direction. Celui-ci repose sur deux actions majeurs : le renouvellement progressif des flottes vers des véhicules moins émissifs et le déploiement d’infrastructures de recharge adaptées. Les aéroports parisiens suivent d’ores et déjà cette stratégie et renouvellent d’année en année leur flotte et équipements, tandis que d’autres aéroports comme l’aéroport d’Amman intègrent ces actions dans leur trajectoire de décarbonation plus long-terme et déploieront ces actions dans le futur (2025 dans le cas d’Amman). En complément, le Groupe ADP, en partenariat avec des associations spécialisées telles que Karos, promeut le covoiturage, stratégie faisant partie intégrante du plan de mobilité du groupe. Actuel 1 % 12 % 25 % Cible 25 %

Pour répondre à cet enjeu, les plateformes parisiennes étudient le développement de plus de 200 MW de centrales solaires sur leur foncier dont 25 MW d’ombrières solaires sur les parcs de stationnement et plus de 175 MW de centrales solaires au sol sur les prairies aéronautiques et zones agricoles. Les ombrières solaires sur les parkings seront développées en priorité puis dans un second temps les centrales au sol. Ces centrales au sol seront développées sous réserve de compatibilité avec les enjeux de préservation de la biodiversité des prairies aéronautiques et alimentaires des zones agricoles. En 2024, Aéroports de Paris SA a créé une filiale, ADP Solaire, qui prendra en charge l’ensemble du développement du solaire photovoltaïque sur le foncier des plateformes parisiennes. D’ici 2030, l’objectif est de couvrir 30 % des besoins en électricité des trois aéroports parisiens. TAV Airports est de plus fortement tournée vers une conversion de ses approvisionnements énergétiques en misant sur l’énergie solaire.

Le tableau ci-dessous présente la part du solaire photovoltaïque dans les consommations électriques actuelles (2024) et visées en 2025 pour certaines plateformes de TAV :

Izmir Milas-Bodrum Antalya

Tbilissi

Enfidha

Monastir

Médine

5 % 5 %

0,13 %

10 %

20 %

10 %

35 %

Émissions externes - Scope 3 Conscient du rôle qu’il peut jouer sur ses émissions scope 3, le Groupe ADP a élaboré une stratégie de décarbonation de ses émissions externes, alignée avec sa politique environnementale et ses objectifs de décarbonation SBTi. Cette démarche s’inscrit dans une volonté de leadership dans le secteur aéronautique en matière de lutte contre le changement climatique. Le groupe s’engage ainsi activement avec ses parties prenantes pour réduire les émissions tout le long de sa chaîne de valeur, en s’appuyant sur cinq principaux leviers de décarbonation : u préparer l'arrivée des nouvelles énergies aéronautiques (SAF, e-SAF, hydrogène bas-carbone, etc.) et optimiser leur intégration : Le Groupe ADP, en tant qu’opérateur de plusieurs plateformes aéroportuaires majeures, est directement impliqué dans la préparation des infrastructures pour accueillir ces énergies (stations SAF, hubs hydrogène) ; u verdissement côté piste : Le Groupe ADP participe à la décarbonation des activités aéroportuaires côté piste par la mise à disposition d’énergies ou de vecteurs énergétiques décarbonés ; u décarboner l'accès aux plateformes et augmenter l'intermodalité rail-air : Les aéroports du groupe ont pour ambition de devenir des hubs de mobilité majeurs. Le Groupe ADP est en mesure d’encourager des modes de transport durables en optimisant les connexions ferroviaires, en modernisant les infrastructures d’accès, et en intégrant l’intermodalité rail-air dans ses projets stratégiques ; u décarboner la construction : En tant que maître d’ouvrage de projets de grande envergure, le groupe peut promouvoir des pratiques de construction durable ; u décarboner les achats de biens et services : À travers sa vaste chaîne d’approvisionnement, le Groupe ADP accompagne un grand nombre de fournisseurs et partenaires dans la décarbonation de leurs activités et produits.

288

AÉROPORTS DE PARIS w DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2024