Paris vous aime magazine avril-mai-juin 2022

privilégier des bâtiments plus hauts, avec moins d’emprise au sol, pour mieux préserver le foncier et limi- ter l’artificialisation et l’imperméa- bilisation des sols. Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly et Paris-Le Bourget prennent ainsi l’engagement de réser- ver respectivement 25%, 30% et 30% de leur foncier à la biodiversité, tout en améliorant l’indice de biodiversité des sites, qui en mesure la qualité. UNPOINTD’ÉQUILIBREPOURTOUS À travers cette politique, Groupe ADP entend travailler en harmonie avec les territoires sur lesquels il est implanté en faveur d’un aménagement respec- tueux de l’environnement sur toutes ses implantations. En renforçant l’in- termodalité du quotidien et l’offre de connexion fer-air, Paris-Charles- de-Gaulle va devenir une gare TGV majeure, en complément des six gares parisiennes. À Paris-Orly, l’arrivée de la ligne 14 va profondément modifier l’offre d’accès en transports en com- mun à la plateforme. L’accès en voi- ture individuelle sera limité au profit des transports en commun avec l’ar- rivée de huit nouvelles lignes de bus à l’horizon 2025. Cette approche de la multimodalité concerne aussi les pas- sagers en transit et les salariés, qui disposeront, avec le renforcement des infrastructures cyclables, d’une nou- velle solution d’accès aux plateformes. Ces bonnes pratiques encouragent Groupe ADP à poursuivre sa politique environnementale, indispensable au regard des enjeux climatiques.

the logistics required for the production, transport, liquefaction, distribution, and fuelling of air- craft with liquid hydrogen by 2035. In the shorter term, Groupe ADP is joining forces with its partners (Île- de-France Region, Air France-KLM, andAirbus)andenergycompanies to set up territorial hydrogen systems. The environmental transition calls for increasing the use of sustaina- ble aviation fuels (SAF), which will contribute to more than 50% of the decarbonisation of the industry by 2050 and greatly reduce green- house gas emissions. In November 2021, Paris-Le Bourget became the first French airport with a sustain- able fueling station. Third, Groupe ADP is encourag- ing the circular economy as well as promoting local production of resources. The project of connect- ing Paris-Le Bourget airport to the geothermal heating networks of the cities of Dugny and Le Bourget is part of this framework. The fourth objective is to reduce the environmental footprint of develop- ment projects. This implies favour- ing taller buildings with reduced footprints to preserve land and limit the sealing of soils. Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly, and Paris-Le Bourget have pledged to protect respectively 25%, 30%, and 30% of their land and improve their sites’ biodiversity indexes. ACHIEVINGBALANCE Groupe ADP will promote environ- mentally friendly developments on all its platforms. Paris-Charles de Gaulle will become a major TGV train station. The opening of metro line 14 at Paris-Orly will profoundly change public-transport access. Access by individual cars will be limited in favour of public trans- port with the opening of eight new bus lines by 2025. This multimodal approach provides passenger and our employees with new ways of accessing the platforms, including new cycling infrastructure. These best practices encourage Groupe ADP to pursue its essential environ- mental policy tomeet the challenges of climate change.

ses plateformes, et de soute- nir le développement de solutions innovantes de production, stockage et distribution d’hydrogène dans un contexte aéroportuaire. La transition environnementale passe également par une utilisation accrue des carburants aériens durables (ou Sustainable Aviation Fuel, SAF), qui devraient participer pour plus de 50% à la décarbonation de l’aviation d’ici à 2050. C’est là un pilier majeur dans lamise en place de solutions concrètes afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre. Depuis novembre der- nier, Paris-Le Bourget est le premier aéroport français à disposer d’une sta- tion de carburant aérien durable. Troisième visée: promouvoir l’inté- gration de chaque aéroport du groupe dans un système de ressources locales. Il s’agit de favoriser les cir- cuits courts, en encourageant l’éco- nomie circulaire et en développant la production des ressources locales et le réemploi de matériaux entre projets de différents maîtres d’ouvrage sur le territoire. Le projet de connexion de l’aéroport de Paris-Le Bourget au réseau de chaleur géothermique porté par les villes de Dugny et du Bourget s’inscrit dans ce cadre. Enfin, quatrième objectif : réduire l’empreinte environnementale des projets d’aménagement et de dévelop- pement des activités aéroportuaires. Cela passe notamment par la volonté de construire avec plus de flexibi- lité et de travailler des architectures davantage verticales, c’est-à-dire de

L’aér t de demain

PARIS-CHARLES DE GAULLE : LA BIODIVERSITÉ SOUS HAUTE PROTECTION

PARIS-CHARLES DE GAULLE: HIGHLY PROTECTED BIODIVERSITY

D es hectares de prairies abritent une riche et abon- dante biodiversité autour des pistes de l’aéroport de Paris- Charles de Gaulle : oiseaux, insectes, lapins, alouettes, orchidées sauvages s’y épanouissent. Dans un souci de protéger ces espèces des labours et pesticides, Groupe ADP s’engage dans un projet innovant pour limiter l’utilisation de produits phytosani- taires sur ses plateformes aéropor- tuaires. En septembre 2021, Groupe ADP, en partenariat avec Alteia, une start-up spécialiste de l’intelligence artificielle, a ainsi mené l’expéri- mentation BiodiversIT : trois drones équipés de caméras ont cartogra- phié avec précision les prairies afin d’établir une reconnaissance auto- matique des espèces végétales pré- sentes. L’analyse par la plateforme d’intelligence artificielle permettra ensuite une connaissance fine de cette biodiversité, utile aux actions à entreprendre pour la préserver. host a rich, abundant biodiver- sity, including birds, insects, rab- bits, larks, and wild orchids. To protect these species, Groupe ADP has launched an innovative project to limit the use of phytosanitary products on its airport platforms. In September 2021, Groupe ADP, in partnership with the Alteia artifi- cial-intelligence start-up, carried out the BiodiversIT experiment with three camera drones to precisely map out existing plant species in the meadows. The A.I. platform will subsequently provide us with an in-depth understanding of this biodi- versity in order to help preserve it. T he vast meadows around Par- is-Charles de Gaulle’s runways

UNE OUVERTURE À L’INTERNATIONAL

Pour déployer sa politique, Groupe ADP va appliquer ses engagements aux 29 aéroports – France, Turquie, Jordanie, Belgique, Croatie, Chili, Madagascar, entre autres – qu’il gère dans le monde. Pour les aéroports franciliens, par exemple, les émissions internes de CO 2 par passager ont ainsi été réduites de 71% entre 2009 et 2019, tandis que six aéroports du groupe (Izmir, Ankara, Antalya, Delhi, Hyderabad et Amman) ont déjà atteint la neutralité carbone selon les standards du programme de certification de l’ACI (Airports Council International). De même, le zéro-phyto – renoncement à l’usage des pesticides - appliqué à Orly depuis 2015, et à Liège (Belgique) depuis 2019, s’étendra à tous les aéroports du réseau d’ici à 2030. Groupe ADP is deploying its commitments in the 29 airports it manages worldwide. For our Paris airports, internal CO 2 emissions per passenger were reduced by 71% between 2009-2019, while Izmir, Ankara, Antalya, Delhi, Hyderabad, and Amman are now carbon neutral, in compliance with the Airports Council International (ACI) certification. Similarly, the zero-pesticide target applied at Orly since 2015 and at Liège (Belgium) since 2019 will be extended to all our airports by 2030. GOING INTERNATIONAL

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