PVA magazine (Mars-Avril 2020)

VITE, LE CDG EXPRESS !

DES START-UP FACE AUX PASSAGERS START-UPS MEET PASSENGERS! Chaque mois, Paris Aéroport invite une start-up à présenter ses produits aux passagers. Every month, Paris Aéroport invites a start-up to present its product to passengers. RUBIX, POUR UN ENVIRONNEMENT PLUS SAIN La société, en s'appuyant sur les objets connectés, propose une technologie, qui consiste à traquer les polluants (particules nes, bruits, lumière, etc.) avec des capteurs. Ses collaborateurs et clients font part de leur ressenti via leur smartphone. Ces données sont ensuite croisées sur une plateforme a n de leur livrer des pistes d’amélioration. Parmi les analyses e ectuées : la qualité de l’air dans une classe ou les odeurs qui favorisent et enrayent les ventes d'une boutique. RUBIX, FOR A HEALTHIER ENVIRONMENT The company uses connected devices to track pollutants ( ne particles, noise, light, etc.) via sensors. Employees and customers share their experience via smartphone; the data is cross-referenced and analysed on our platform to identify areas for improvement. Example analyses: classroom air quality, odours that encourage or impede boutique sales. — Le 12 mars entre 15h et 19h, Paris-Orly 1 accueille Rubix en zone B. / On March 12 from 3 pm to 7 pm, Paris-Orly 1 welcomes Rubix to the B zone. LUSEED EN TEMPS RÉEL La start-up propose une borne qui permet au public, sur un événement, d’interagir. Les informations sont ensuite transmises à la marque ayant sollicité l’opération pour lui permettre de mesurer et engager son audience. LUSEED IN REAL TIME — Le 30 avril entre 7h et 11h, Paris-Charles de Gaulle terminal 2F accueille Luseed en zone d’embarquement. / On April 30 from 7 am to 11 am, Paris-Charles de Gaulle Terminal 2F welcomes Luseed to the boarding area. The start-up o ers a terminal to allow people to interact during an event. The data is then transmitted to the company so they can measure and engage with their customers.

sonnes à mobilité réduite, le CDG Express offrira un haut niveau de confort, des espaces aménagés pour les bagages, ainsi que des informations sur les vols. Avec la gare du Nord, à laquelle elle sera reliée par une liaison piétonne, la gare de l’Est propose par ail- leurs une interconnectivité opti- male avec RER, métros, bus et trains grandes lignes. millions de passagers devraient emprunter le CDG Express lors de la première année d’exploitation. 6 à 7 million passengers are expected to use the CDG Express in its rst year of service. — Plus d’informations / More Information : cdgexpress.com tonnes de CO 2 émises d’ordinaire par les voitures seront économisées. 330000 QUICK, CDG EXPRESS! By 2025, the CDG Express will cover the 32 km (20 mi) journey between Paris-Charles de Gaulle and Paris. luggage storage and real-time ight information in a comfortable atmosphere. With a new link to the Gare du Nord via a pedestrian walkway, the Gare de l ’ Est will offer optimal interconnectivity with the RER, metros, buses, and major train lines. tonnes of car-emitted CO2 will be prevented.

Dans les pas de Londres (Hea- throw Express) ou de Hong- Kong (Airport Express), le CDG Express offrira bientôt aux pas- sagers la possibilité de parcourir, en un temps record, les 32 kilo- mètres séparant Paris-Charles de Gaulle de la gare de l’Est. Là, il y disposera de quais dédiés, avec un départ toutes les 15 minutes, de 5 heures à minuit, 7 jours/7. Cette nouvelle liaison directe constituera une alternative rapide et fiable aux autres modes de transport, notamment le RER B qui, ainsi désengorgé, pourra retrouver sa fonction de transport du quotidien, mais également à la voiture. Ainsi, le CDG Express devrait capter 15% des déplacements routiers actuels effectués depuis et vers l’aéroport. Accessible aux per- Following the example of London’s Heathrow Express and Hong- Kong’s Airport Express, the CDG Express will make the 32-km (20- mi) journey betweenParis-Charles de Gaulle and the Gare de l'Est sta- tion in record time. The train will operate from a dedicated platform with departures every 15 minutes between 5 amandmidnight, seven days a week. This new direct link will offer a fast, reliable alternative to other transport, particularly the RER B (the current airport trans- port), which will return to its ori- ginal function as a daily commuter train, and automobiles. The CDG Express is expected to decrease road traf c to and from the air- port by 15%. Accessible to people with reduced mobility, it will offer Fin 2025, cette liaison ferroviaire directe reliera l’aéroport Paris-Charles de Gaulle à la gare de l’Est en vingt minutes seulement.

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