PVA (Janv-Mars 2021)

Situé à deux pas du terminal 1 de Paris-Charles de Gaulle, le bouillon- nant Innovation Hub est un espace de plus de 400 m² au sein duquel Connect, le programme d’expérimentation du Groupe ADP, est mis en œuvre. Mobilisant une dizaine de collaborateurs, il vise à tester, évaluer et déployer des produits et services novateurs (infrastruc- tures intelligentes, aéroport numérique, nouvelles mobilités, solu- tions sanitaires, robotique, systèmes automatisés, etc.) mis au point par des start-up, des PME innovantes ou le monde académique et de la recherche. Ces solutions novatrices sont dénichées, à la base, par cinq « sourceurs » ou « têtes chercheuses », parmi lesquels Raphaël Frayssinet, chef de projet innovation : « Chaque année, nous en pas- sons en revue des milliers ! Un certain nombre nous sont directement proposées par notre écosystème grâce à nos partenariats d’incuba- teurs de start-up comme le Welcome City Lab, dédié au tourisme, en écumant les salons, en cultivant notre réseau, en effectuant de la veille dans les médias ou en travaillant avec des sociétés qui se chargent de les répertorier pour nous. » Ces chasseurs d’idées, à parts égales des hommes et des femmes, trentenaires pour la plupart, af chent des pro ls variés : ingénieurs, nanciers, ex-consultants, etc. « Une fois que nous tenons un projet solide répondant aux enjeux stratégiques de nos directions métiers, nous pilotons les expérimentations, avant qu’un déploiement à plus grande échelle ne soit éventuellement entrepris. » Parmi les trouvailles récentes gurent FieldBox, qui permet, grâce à l’intelligence arti cielle, de prédire une panne au niveau du tri des bagages ou d’évaluer leur ux, heure par heure, cinq jours à l’avance ; Safety Line, qui optimise le parcours des avions, ou encore Onepark qui offre de nouvelles solutions de parking pour les passagers. L’INNOVATION À LA SOURCE Étonnante activité que celle des « têtes chercheuses » de Groupe ADP, qui dénichent et expérimentent des solutions innovantes a n de développer l’aéroport de demain.

L’aér t de demain

The Innovation Hub’s bustling 400- sq-m (4,300-sq-ft) space near Par- is-Charles de Gaulle Terminal 1, hosts GroupeADP’s Connect experimentation programme. The programme's staff of ten tests new products and services – smart infrastructure, digital airport, new mobility, sanitary solutions, robot- ics, automated systems – developed by start-ups, SMEs, and research institu- tions. “Each year, we review thousands of prospects found at trade fairs, via our network, monitoring the media, and working with companies which list them for us. A number of prospects come to us thanks to partnerships with start-up incubators like the Welcome City Lab dedicated to tourism”, says pro- jectmanager Raphaël Frayssinet. These idea hunters, with a gender-equal staff mostly in their thirties, hail froma vari- ety of backgrounds: engineers, nanci- ers, consultants, etc. "Once we have a solid project responding to the strate- gic challenges of our business depart- ments, we pilot the experimental phase prior to a potential larger-scale deploy- ment", explained Frayssinet. Innova- tion Hub recently discovered FieldBox, which uses A.I. to predict baggage-sort- ing failures and assess baggage ow; Safety Line, experts in optimising air- craft routes; and Onepark, for new pas- senger parking solutions. 15 expérimentations de solutions innovantes ont lieu chaque année à Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly, ou sur des aérodromes franciliens. Certaines seront déployées dans les 26 aéroports internationaux que gère Groupe ADP. SOURCING INNOVATION Groupe ADP conducts sourcing and scouting missions to nd innovative solutions for developing the airport of the future. The number of innovative solutions tested each year at Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly, and other Ile-de- France airports. Some will be deployed in the 26 international airports managed by Groupe ADP.

LES TAXIS VOLANTS PRÊTS À DECOLLER ! Alors que les premiers tests de taxis volants, destinés à relier aéroport et ville, se dérouleront cet été, Groupe ADP prépare déjà le développement de la mobilité aérienne urbaine aux côtés du groupe RATP et de la Région Île-de-France.

laboratoires et universités, afin de constituer un écosystème cou- vrant tous les besoins de la mobilité aérienne urbaine : conception de véhicules et de leurs équipements, construction d’infrastructures per- mettant de les accueillir, mise en place de solutions pour l’exploita- tion et la maintenance, intégration dans l’espace aérien et acceptabilité côté population et environnement. Les premiers groupes de travail issus de la sélection sont d’ores et déjà à pied d’œuvre ! 150 from around the world (see the results at www.groupeadp.fr, Inno- vation section). The project's goal is to assemble a diverse group of SMEs, start-ups, laboratories, and universi- ties to develop all aspects of urban air mobility: vehicle and equipment design, infrastructure, operating solutions, maintenance, airspace integration, the acceptance of local residents, and the environment.

unemise en service en 2024 à l’occa- sion des jeux Olympiques de Paris. Acteur majeur de ce projet, Groupe ADP s’est associé à la Région Île- de-France et au groupe RATP pour structurer cette nouvelle lière. Un Appel à manifestation d’inté- rêt a été lancé à l’automne dernier, sélectionnant une trentaine de can- didats parmi quelque 150 postulants venus dumonde entier (résultats sur www.groupeadp.fr, rubrique Inno- vation). Il vise à fédérer grands groupes, PME, start-up, mais aussi minutes. VoloCity is the rst electric vertical take-off vehicle tested on the vertiport at the Pontoise–Cormeilles- en-Vexin airport (Val-d'Oise), to be operational in time for the 2024 Olympics. Groupe ADP, which plays a key role in this project, has joined forces with the Île-de-France Region and Groupe RATP. A call for part- ners was launched last fall; 30 can- didates were selected from among

A u premier coup d’œil, Volo- City ressemble au croise- ment d'un petit hélicoptère et d'un drone. Doté de deux sièges, ce taxi volant décollera bientôt à la verticale depuis l’aéroport pour ler déposer son passager en ville, à une trentaine de kilomètres, en dix à quinze minutes. Il s’agira du pre- mier véhicule électrique à décollage vertical testé, l’été prochain, sur le « vertiport » aménagé au niveau de l’aérodrome de Pontoise–Cor- meilles-en-Vexin (Val-d’Oise), avant T he VoloCity resembles a cross between a helicopter and a drone. Soon, the two-seat ying taxis will make vertical takeoffs to travel the 30 km (19 mi) to Paris in 10 to 15 Groupe ADP, Groupe RATP, and the Île-de-France Region are preparing for urban air mobility as the rst tests linking the city with airports begin this summer. FLYING TAXIS READY FOR TAKEOFF!

ADP - CYRIL FUSSIEN

JANVIER - FÉVRIER - MARS 2021

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