Document d'enregistrement universel 2020

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APERÇU DES ACTIVITÉS

INVESTISSEMENTS

◆ les travaux d’extension du terminal de Batumi en Géorgie ; ◆ des investissements de la société HAVAS pour des navettes d’aéroports ; ◆ des investissements sur d’autres aéroports de Turquie. Les investissements d’AIG, société concessionnaire de l’aéroport Queen Alia International Airport à Amman, se sont élevé à 8 millions d’euros. Les investissements ont porté principalement sur l’extension du trieur bagage. Les investissements des filiales commerciales se sont élevés à 12 millions d’euros. Les investissements ont principalement porté sur : ◆ des nouvelles boutiques liées à la jonction du terminal 2B avec le terminal 2D, exploitées par la Société de Distribution Aéroportuaire et Relay@ADP ; ◆ des nouvelles boutiques liées la création d’une nouvelle zone commerciale en zone départ international à Orly 4, exploitées par la Société de Distribution Aéroportuaire et Relay@ADP ; ◆ des nouveaux concepts au sein des halls K et L du terminal 2E, exploités par la Société de Distribution Aéroportuaire.

Les investissements des filiales immobilières se sont élevés à 36 millions d’euros. Les investissements ont principalement porté sur : ◆ le projet d’hôtel sous l’enseigne easyHotel au sud du centre commercial Aéroville sur la plate-forme de Paris-Charles de Gaulle, par la SAS Hôtels Aéroportuaires ; ◆ l’hôtel en cours de construction de l’enseigne Courtyard & Residence Inn by Marriott implanté au cœur du quartier RoissyPole Ouest, par la SAS Hôtels Aéroportuaires ; ◆ la livraison de la gare de fret Station Cargo 4 sur la plate-forme de Paris-Charles de Gaulle, par l’entité ADP Immobilier Industriel ; ◆ les travaux de restructuration des ex-locaux Air France, par l’entité ADP Immobilier Tertiaire. Les investissements de Hub One se sont élevés à 20 millions d’euros. Les investissements ont principalement porté sur : ◆ le LTE ( Long Term Evolution ), réseau mobile 4G/5G professionnel ; ◆ les investissements clients (terminaux, réseaux…) pour la location ; ◆ les autres infrastructures télécoms. Aéroports de Paris finance globalement son programme d’investissements, principalement par autofinancement, et le cas échéant par un recours à de la dette moyen long terme. Sur l’année 2020, la proportion de dette moyen long terme est supérieure à l’autofinancement.

5.7.2 Investissements en cours

Le Groupe ADP n’a pas d’investissements en cours significatifs ou pour lesquels des engagements fermes ont déjà été pris.

5.7.3 Programme d’investissements d’Aéroports de Paris entre 2016 et 2020, hors investissements financiers

2016 réalisé (en euros 2016)

2017 réalisé (en euros 2017)

2018 réalisé (en euros 2018)

2019 réalisé (en euros 2019)

2020 réalisé (en euros 2020)

Total 2016-2020

(en millions d’euros)

Périmètre régulé

538

545

628

706 180

463 102

2 880

Commerces et autres investissements

84

96 99 62

174

636 290 424

Immobilier de diversification

120

41

23

6

Sûreté et sécurité

33

93

120

117

TOTAL ADP SA (HORS INVESTISSEMENTS FINANCIERS)

775

801

936

1 029

689

4 229

Ainsi, l’année 2020 a été marquée par des investissements corporels et incorporels à hauteur de 689 millions d’euros pour Aéroports de Paris (1 029 millions d’euros en 2019) dont 463 millions d’euros pour le périmètre régulé (706 millions d’euros en 2019). À titre de comparaison, le prévisionnel 2020 d’investissements corporels et incorporels pour Aéroports de Paris s’élevait à 1 175 millions d’euros dont 792 millions d’euros pour le périmètre régulé (en euros 2019).

Dans le cadre de la pandémie de Covid-19 et des conséquences qu’elle a engendrées sur le secteur du transport aérien, le Groupe ADP a constaté l’impossibilité d’atteindre à la fin de l’année 2020 les objectifs d’investissements liés à la période 2016-2020. Il a été demandé la résiliation du Contrat de Régulation Économique 2016-2020 (CRE 3) conclu avec l’État qui déterminait notamment les investissements devant être réalisés par Aéroports de Paris au titre du périmètre régulé au cours de cette période. Cette demande a été acceptée par le Directeur général de l’aviation civile et le CRE 3 a été résilié le 19 juin 2020.

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