Document d'enregistrement universel 2020

OPÉRATIONS AVEC LES APPARENTÉS

INFORMATIONS FINANCIÈRES CONCERNANT LE PATRIMOINE LA SITUATION

PRÉVISIONS DE BÉNÉFICE

ORGANES D’ADMINISTRATION ET DE DIRECTION GÉNÉRALE

RÉMUNÉRATION ET AVANTAGES DES DIRIGEANTS

FONCTIONNEMENT DES ORGANES D’ADMINISTRATION ET DE DIRECTION

INFORMATIONS SOCIALES ENVIRONNEMENTALES ET SOCIÉTALES

PRINCIPAUX ACTIONNAIRES

INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES CONCERNANT LE CAPITAL SOCIAL ET DISPOSITIONS STATUTAIRES

CONTRATS IMPORTANTS

FINANCIÈRE ET LES RÉSULTATS

6.2

Immobilisations financières

Valeur brute

Au 31/12/2020

Au 31/12/2019 Augmentation Diminution Restructuration

(en millions d’euros)

Titres de participation

1 411

1 202

(1)

(56)

2 556

Créances rattachées à des titres de participation

82

17

(3)

- - -

96

Prêts

7

-

- -

7

Autres immobilisations financières

72

1

73

TOTAL

1 572

1 220

(4)

(56)

2 732

Les principales variations portent sur : L’augmentation des titres de participation concerne l’acquisition d’une participation dans le Groupe GMR Airports Ltd pour 1,2 milliard d’euros. Les opérations de restructuration de 56 millions d’euros concernent la dissolution de Tank Beta pour 37 millions d’euros et l’apport des titres, en valeur nette, de la SAS Cœur d’Orly Investissement vers la SAS ADP immobilier pour 19 millions d’euros.

La variation du poste « Créances rattachées à des titres de participation » s’explique principalement par des prêts à ADP immobilier de 8 millions d’euros et 6 millions à Hôtels Aéroportuaires. La diminution de 3 millions d’euros concerne principalement un remboursement reçu d’EPIGO.

Dépréciation Cf. note 4.7 Immobilisations financières Les dépréciations sur les « Titres de participation » s’élèvent à 292 millions d’euros dont :

Au 31/12/2020

Au 31/12/2019 Augmentation Diminution Restructuration

(en millions d’euros)

GMR Group LTD ADP International

-

(137) (90)

- - - - - - - - - - 1 1

- - - - - - - -

(137) (119)

(29)

EPIGO

(9)

(2) (4)

(11) (4) (2)

18

ADP Invest Hologarde Relay@ADP

-

(1)

(1) (1)

- - -

(1)

Société de Distribution Aéroportuaire

(6) (5)

(6) (5)

ADP Immobilier

SAS Coeur d’Orly Investissement

(19) (29)

- -

19

- -

TANK ÖWC beta GmbH

29

Autres TOTAL

(2)

(6)

-

(7)

(89)

(252)

48

(292)

la saisonnalité et du poids des vols domestiques et internationaux, et s’appuyant sur les prévisions de trafic à moyen terme d’Eurocontrol / IATA pour les géographies concernées. Les tests effectués ont mis en évidence la nécessité de déprécier les titres de participation pour un montant de 252 millions d’euros et des comptes courants d’actionnaires pour un montant de 203 millions d’euros. Les analyses de sensibilité aux taux d’actualisation montrent qu’une variation de +/- 100 points de base sur le taux d’actualisation des titres de participation d’Aéroports de Paris a un impact total sur les montants de dépréciation précités à hauteur de + 290 millions d’euros / - 162 millions d’euros. Par ailleurs, une analyse de sensibilité au niveau de trafic indique qu’un décalage d’un an du retour du niveau de trafic 2019 pour les principales concessions aéroportuaires à l’international conduirait à une dépréciation complémentaire de l’ordre de 245 millions d’euros.

La crise sanitaire du Covid-19 a des impacts significatifs sur le trafic aérien, très largement à l’arrêt depuis mars. Cette chute subite du trafic a des impacts tant en matière de revenus aéronautiques qu’en matière de revenus commerciaux. Ces éléments sont constitutifs d’indices de perte de valeur et justifient donc que la société, dans le but de fournir la meilleure information sur l’évaluation de ses titres de participation tenant compte de l’ensemble des éléments connus à date, ait conduit en fin d’année 2020 des tests de dépréciation. La chute du trafic aérien liée à la crise sanitaire du Covid-19 et l’augmentation des taux d’actualisation, du fait des incidences notables de la crise sanitaire sur la prime de marché et les betas des sociétés du secteur aéroportuaire, tous deux à la hausse, ont un impact défavorable sur la valeur d’utilité des titres de participation d’Aéroports de Paris, estimée sur la base de flux de trésorerie ou de dividende actualisés. Les tests menés sont basés sur des hypothèses de retour du niveau de trafic 2019 en 2024, établies selon les concessions en fonction de

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AÉROPORTS DE PARIS  DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2020