Document d'enregistrement universel et rapport financier annuel 2019 - Groupe ADP
APERÇU DES ACTIVITÉS 05
DESCRIPTION DES ACTIVITÉS PAR SEGMENT
Le groupe continue de bénéficier de l’appui d’un réseau local fort, grâce à l’implantation de trois bureaux régionaux : à Istanbul, pour la zone Afrique Moyen-Orient, à New-York pour la Zone Amériques et à Hong-Kong pour la Zone Asie. ADP International Détenue à 100 % par Aéroports de Paris, ADP International est désormais réduite à une fonction de holding, détentrices des participations suivantes : ◆ Belgique : participation depuis 1999 de 25,6 % dans la société belge Liège Airport qui gère l’aéroport de Liège-Bierset, 7 ème aéroport européen pour le trafic de fret. ADP International y dispose de droits spécifiques au travers d’accords de partenariat. ADP International a renouvelé en 2015 ces accords pour une durée de 15 ans. En 2019, le traffic cargo a poursuivi sa croissance, avec une hausse de + 3 % par rapport à 2018 ; ◆ Guinée : participation de 29 % dans la société guinéenne de Gestion et d’Exploitation de l’Aéroport de Conakry (SOGEAC) assortie d’un contrat d’assistance technique pour la gestion de l’aéroport. ADP International accompagne notamment la SOGEAC dans les travaux de modernisation de ses installations. L’aéroport a accueilli près de 0,6 million de passagers en 2019, en augmentation de 12 % par rapport à 2018. En 2019, le Groupe ADP a obtenu une extension temporaire du contrat de concession confié à la SOGEAC. En février 2020, la République de Guinée, Africa50 et le Groupe ADP, ont signé une convention de concession de 25 ans pour le développement et le financement de la modernisation et l’extension de l’aéroport international de Gbessia, lors d’une cérémonie de présentation du projet à Conakry ; ◆ Aux termes du pacte d'actionnaires signé en février 2020, la République de Guinée, Africa50 et le Groupe ADP ont respectivement pris une participation de 34 % et 33 % chacun dans la nouvelle Société de gestion de l’aéroport de Gbessia (SOGEAG), qui portera le projet de modernisation et l’extension de l’aéroport international de Gbessia. Lors d’une cérémonie de présentation du projet à Conakry, le 17 février 2020, la convention de concession de 25 ans pour le développement et le financement du projet a été signée, en présence des 3 partenaires. Le projet comprend la construction et l’exploitation d’un nouveau terminal pour les passagers domestiques et internationaux et les infrastructures y afférentes : une nouvelle aérogare pour le fret, une aire de stationnement, la rénovation et l’extension de la piste et des voies de circulation principales. Le nouveau terminal aura une capacité d’un million de passagers, afin de répondre aux prévisions de trafic à l'horizon 2031 ; ◆ Arabie Saoudite : participation depuis 2007 de 5 % dans la société saoudienne Matar dont l’objet est d’assurer l’exploitation et la maintenance du terminal Hajj, de l’aéroport de Djeddah qui accueille du trafic religieux. Parallèlement, ADP International a signé en 2007 un contrat d’assistance technique avec l’exploitant du terminal Hajj. Ce contrat a été renouvelé pour une durée d’1 an jusqu’au 31 décembre 2020. Le terminal Hajj a accueilli 6,7 millions de passagers en 2019, en baisse de 7,6 % par rapport à 2018 ; ◆ Jordanie : participation majoritaire de 51 % depuis avril 2018 dans la société jordanienne AIG, société concessionnaire de l’aéroport Queen Alia International Airport à Amman. Avant cette date, ADP International détenait depuis 2007 une participation de 9,5 % dans AIG. D’une durée de 25 ans, le contrat de concession prévoit le réaménagement du terminal existant et la construction d’un terminal supplémentaire d’une capacité de 12 millions de passagers. La 1 re phase des travaux (7 millions de passagers) a été achevée en février 2013. La 2 nde phase portant la capacité à 12 millions de passagers a débuté en décembre 2013 et a été livrée en juillet 2016. Parallèlement, ADP International détient à 100 % la société jordanienne Jordan Airport Management (JAM) chargée de l’exploitation du terminal pour la durée de la concession. L’aéroport a accueilli 8,9 millions de passagers en 2019, en hausse de + 6 % par rapport à 2018 ;
◆ République de Maurice : participation depuis 2008 de 10 % dans la société ATOL (Airport Terminal Operations Limited), Société concessionnaire du nouveau terminal de l’aéroport International de la République de Maurice. D’une durée de 15 ans, le contrat de concession prévoit la construction et la gestion d’un nouveau terminal d’une capacité de 4,5 millions de passagers qui a été mis en service en septembre 2013. ADP International a également signé en août 2008 avec ATOL un contrat d’assistance technique relatif au suivi du projet ainsi qu’à la mise en service et à la gestion du nouveau terminal. Ce contrat a été renouvelé en août 2016 pour une durée de 3 ans. L’aéroport a accueilli 3,9 millions de passagers en 2019, en hausse de 1 % par rapport à 2018 ; ◆ Croatie : le consortium ZAIC-A Ltd, actionnaire à 100 % de la Société concessionnaire MZLZ (Medunarodna Zracna Luka Zagreb d.d.), réunissant ADP International (à hauteur de 20,8 % du capital), TAV Airports (à hauteur de 15,0 %), Bouygues Bâtiments International, l’entreprise croate Viadukt, le Fonds Marguerite et IFC (membre du groupe de la Banque Mondiale), a été désigné en avril 2012 par le gouvernement croate comme attributaire du contrat de concession de l’aéroport de Zagreb. Les accords de financement ont été signés le 4 décembre 2013. Ce projet porte sur la réalisation d’un nouveau terminal de 65 000 m 2 destiné à accueillir 5 millions de passagers en remplacement du terminal actuel. La livraison du nouveau terminal a eu lieu en décembre 2016 et son ouverture a eu lieu en mars 2017. ADP International exécute, en partenariat avec TAV Airports, un contrat d’assistance technique pour l’ensemble de l’aéroport pour une durée de 30 ans. L’aéroport a accueilli 3,4 millions de passagers en 2019, en hausse de 3 % par rapport à 2018 ; ◆ Chili : La Société de droit Chilien Sociedad Concesionaria Nuevo Pudahuel, dans laquelle ADP International, VINCI Airports et Astaldi détiennent respectivement 45 %, 40 % et 15 % s’est vue attribuer le 5 mai 2015 la concession de l’Aéroport international de Santiago pour une durée de 20 ans. Il est la base historique de la compagnie LAN Chile. La société Nuevo Pudahuel a repris la gestion de l’aéroport au terme de la précédente concession le 1 er octobre 2015 et doit assurer le financement, la conception et la construction d’un nouveau terminal de 175 000 m 2 , qui portera la capacité de l’aéroport à 30 millions de passagers, extensible au-delà de 45 millions. ADP International fournit une assistance technique à la Société concessionnaire au travers d’un contrat d’assistance technique courant jusqu’en 2035. L’aéroport a accueilli 24,6 millions de passagers en 2019, en hausse de 5,7 % par rapport à 2018, dont près de la moitié de passagers internationaux ; ◆ Madagascar : ADP International est actionnaire depuis novembre 2016, à hauteur de 35 %, de la Société de droit malgache Ravinala Airports, concessionnaire des aéroports d’Antananarivo et de Nosy Be. Ces aéroports ont accueilli 1,3 million de passagers en 2019, en hausse de 8,4 % par rapport à 2018. Développements récents Contrat d’opération et maintenance de l’aéroport de Stewart – New York Future Stewart Partners, co-entreprise détenue par Groupe ADP et AvPORTS, a finalisé en décembre 2019 un accord avec la Port Authority of New York and New Jersey pour assurer les opérations et la maintenance sur l’aéroport international de New York Stewart ainsi que la gestion de ses concessions commerciales. Discussions exclusives avec les autorités boliviennes pour développer l’aéroport international de Santa Cruz Le Groupe ADP et le Gouvernement de l’État Plurinational de Bolivie ont signé en octobre 2019 un protocole d’accord d’entrée en négociation exclusive d’un contrat d’alliance stratégique en vue du développement et de l’exploitation, sur une durée de 30 ans, de l’aéroport international Viru Viru de Santa Cruz de la Sierra, premier aéroport du pays avec 2,9 millions de passagers accueillis en 2018.
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AÉROPORTS DE PARIS ® DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2019
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