Groupe ADP - Document d'enregistrement universel 2022

I NFORMAT I ONS SOC I ALES , ENV I RONNEMENTALES ET SOC I ÉTALES 4 DÉVELOPPER UNE CULTURE DE LA RESPONSABILITÉ ET DE L’ÉTHIQUE AU BÉNÉFICE DE L’ENSEMBLE DE NOS PARTIES PRENANTES

Engagements citoyens des employés du groupe Ces éléments sont détaillés dans la partie « Agir pour l’attractivité de nos territoires, au service de tous-riverains, salariés et communautés de nos aéroports et les chapitres » : ◆ s’engager au bénéfice des populations locales ; ◆ un acteur clé de l’engagement : les collaborateurs ; ◆ une stratégie qui évolue et se renforce mais repose sur des fondamentaux solides ; ◆ un groupe engagé y compris dans l’urgence, et in fine au bénéfice des territoires : soutien des populations civiles ukrainiennes et des réfugiés ukrainiens en France ; ◆ promotion des activités physiques et sportives. MESURES APPLICABLES AUX FOURNISSEURS Les engagements demandés à nos partenaires Depuis 2014, la charte RSE fournisseurs et partenaires est systématiquement signée par les fournisseurs ou partenaires d’Aéroports de Paris pour tout nouveau contrat, et fait partie des principaux documents contractuels le liant à Aéroports de Paris. Il en va de même pour Hub One avec sa charte des Achats durables, et de AIG qui a intégré la charte RSE fournisseurs et partenaires depuis 2020. En adhérant à cette charte, les prestataires du groupe s’engagent à respecter l’ensemble des éléments de ce code de conduite, incluant notamment le respect de la législation nationale, des grands principes du Pacte Mondial des Nations Unies (dont ADP est signataire depuis 2003), et des principes éthiques intégrés dans la stratégie du groupe. Au travers de cet engagement, les prestataires du groupe sont également encouragés, et parfois même accompagnés, dans une démarche d’amélioration continue, à déployer leurs meilleures pratiques en matière de respect des droits de l’homme, de pratiques sociales en matière de relations et de conditions de travail, de lutte contre la corruption dans leur propre entreprise et de protection de l’environnement. En adhérant à cette charte, le prestataire s’engage également à faire respecter ses principes par ses sous-traitants respectifs. En 2018, la charte a été revue afin d’intégrer les exigences renforcées fixées par la loi n° 2016-1691 du 9 décembre 2016 (loi Sapin II) et la loi sur le devoir de vigilance pour la prévention des risques RSE sociaux, environnementaux, énergétiques. La possibilité de réaliser des audits et plans de suivi a aussi été renforcée dans cette nouvelle version de la charte. Les critères de sélection de nos partenaires Les engagements d’Aéroports de Paris en matière de RSE dans le processus achat font l’objet : ◆ d’une grille d’identification des critères et des sous-critères RSE pertinents, issue de l’analyse des risques représentés par l’objet et le périmètre de chaque marché. Ces cartographies des risques sont actualisées à chaque fois que pertinent ; la déclinaison de la feuille de route « 2025 Pioneer » étant à l’origine d’une refonte partielle des éléments préexistants en 2022 ; ◆ d’une pondération des offres des candidats représentant généralement entre 5 % (peu de risques identifiés) et 10 % (quelques risques identifiés) ; voire plus en cas de risques multiples (pondération maximale à date tous sous-critères RSE confondus : 35 %) de la note globale, voire plus en cas de risques significatifs et/ou critiques multiples, ou dont la prise en compte est nécessaire à un niveau supérieur (compte tenu

des attentes sur les autres composantes de la notation, prix par exemple). Depuis 2016, Hub One intègre également une pondération minimale de 5 % sur des critères RSE dans ses appels d’offres ; ◆ de documents spécifiques et de clauses contractuelles adaptées à la prise en compte de ces critères et sous critères (exemple : pour le critère spécifique reposant sur la performance énergétique, pour les segments d’achat identifiés comme « énergivores », un guide technique permettant de cibler les familles d’achats à plus fort risque par leur impact sur la consommation énergétique et sensibiliser les prescripteurs et acheteurs a été élaboré) ; ◆ les entreprises candidates à un appel d’offres déposent en conséquence des mémoires comportant leurs engagements sur leurs pratiques sociales, environnementales et sociétales dans le cadre de chaque consultation. Ces engagements intègrent désormais également l’empreinte carbone ; ◆ leurs mémoires sont notamment analysés par les équipes d’achat constituées par l’acheteur autour des prescripteurs, avec le support des référents du pôle des achats responsables & RSE. Pendant les auditions, l’équipe challenge les soumissionnaires sur leurs réponses, leurs pratiques et leurs engagements. L’empreinte majoritairement locale des achats d’Aéroports de Paris En cohérence la raison d’être du groupe et de son manifeste, nous abordons les achats comme un levier de création de valeur à l’égard de toutes nos parties prenantes. Les achats faits par ADP SA sont effectués pour nous permettre d’exploiter nos plateformes aéroportuaires et d’apporter à nos clients les prestations nécessaires à l’exercice de leurs activités opérationnelles. Ces prestations réalisées majoritairement sur nos sites sont contractualisées avec des fournisseurs principalement domiciliés sur le territoire national, et sont donc soumis à la réglementation française.

1 % Collecte et Traitement déchets Revente

32 % Travaux

3 % Énergies

9 % Fournitures & équipements

14 % Prestation Autre (PI, RH, IT,…)

7 % Prestation d'Entretien et Maintenance

Prestation services d'exploitation 33 %

L’influence s’exerce donc principalement de manière directe et dans un contexte qui n’expose pas à des risques exorbitants et non maîtrisables en matière de Droits Humains ou de libertés fondamentales. Cette volonté irrigue également notre politique achats pour faciliter l’accès de nos marchés aux entreprises PME/ETI et au secteur protégé.

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AÉROPORTS DE PAR I S / DOCUMENT D ’ ENREG I STREMENT UN I VERSEL 2022