Groupe ADP - Document d'enregistrement universel 2022

I NFORMAT I ONS SOC I ALES , ENV I RONNEMENTALES ET SOC I ÉTALES 4 LES ENJEUX DE RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE D’ENTREPRISE (RSE) AU CŒUR DU PROJET D’ENTREPRISE D’AÉROPORTS DE PARIS

Le dialogue avec les parties prenantes, un axe transversal

◆ le travail décent et la croissance économique (objectif 8 de l’ONU) ; ◆ l’innovation et les infrastructures (objectif 9 de l’ONU) ; ◆ les villes et communautés durables (objectif 11 de l’ONU) ; ◆ la consommation responsable (objectif 12 de l’ONU) ; ◆ les mesures de lutte contre les changements climatiques (objectif 13 de l’ONU) ; ◆ la préservation et la restauration des écosystèmes terrestres (objectif 15 de l’ONU) ; ◆ les partenariats pour la réalisation des objectifs (objectif 17 de l’ONU). Ce référentiel internationalement reconnu est aussi un outil de communication efficace qui permet un dialogue avec les parties prenantes en des termes simples et concrets. En ce qui concerne l’évaluation et la communication de sa performance extra-financière, le groupe prend en compte : ◆ les Standards Global Reporting Initiative (GRI), ; laméthodologie de reporting d’Aéroports de Paris et les informations publiées dans le document annuel Information RSE sont conformes au référentiel GRI, niveau essentiel ( core ) ; ◆ l’ISO 26000, référentiel de la performance en matière de RSE retenue par la Société Par ailleurs, la société Aéroports de Paris développe son activité en accord avec les principes du Pacte Mondial dont elle est signataire depuis 2003. Aéroports de Paris s’engage à respecter et promouvoir les stipulations des conventions fondamentales de l’Organisation International du Travail (OIT) (voir dans le chapitre 5.2, le sous-chapitre « Promotion et respect des stipulations des conventions fondamentales de l’Organisation Internationale du Travail »).

L’écoute, le dialogue et l’intégration de toutes ses parties prenantes alimentent la stratégie de responsabilité sociétale du groupe. Ce dialogue régulier permet de mieux appréhender les évolutions et les enjeux pour ensuite les intégrer dans la démarche RSE. La cartographie des parties prenantes est régulièrement questionnée. Depuis 2021, Groupe ADP dispose d’un comité des parties prenantes qui regroupe 16 personnalités indépendantes issues des secteurs du climat, de l’aviation, de la biodiversité, de l’emploi ou encore de l’aménagement des places aéroportuaires. Ce comité apporte à la gouvernance et aux équipes opérationnelles de Groupe ADP une réflexion collective et un regard pluridisciplinaire sur les enjeux clés en matière de RSE. Cette année, ses travaux ont porté sur la stratégie RSE à l’international, la biodiversité, la future place de la voiture dans l’accès aux plateformes, l’emploi, la stratégie du groupe dans le tourisme. Les membres du comité des parties prenantes ont également pu rendre compte de leurs travaux devant le comité RSE du conseil d’administration, et partager leur feuille de route pour 2023. En décembre 2022, le Groupe ADP a rendu public l’avis et les recommandations rédigés par le Comité des parties prenantes sur la place de la voiture dans les accès aux aéroports. L’objectif fixé pour 2023 est de publier régulièrement de tels avis Vous pouvez accéder à la page dédiée au comité des parties prenantes de Groupe ADP via l ’adresse : https://www. parisaeroport.fr/groupe/rse/comite-des-parties-prenantes. Outre la liste des 16 membres le constituant, les avis ou notes blanches y sont publiés. Les modes d’information et de dialogue proposés, collectifs ou individuels sont détaillés dans le tableau ci-après.

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AÉROPORTS DE PAR I S / DOCUMENT D ’ ENREG I STREMENT UN I VERSEL 2022