ESSENTIEL 2024 - Groupe ADP

Avec un trafic aérien revenu à son niveau d’avant la crise de Covid-19 – à l’échelle du Groupe et pour Paris-Orly –, le Groupe ADP consolide ses trajectoires de succès. En 2024, il a poursuivi les objectifs de sa feuille de route stratégique « 2025 Pioneers » et entend continuer d’investir et de transformer ses aéroports, à Paris et dans le monde, afin de gagner encore en efficacité, en attractivité, tout en accélérant sur la décarbonation de ses activités.

DYNAMIQUE DU TRAFIC

DYNAMIQUE D’INVESTISSEMENT

DYNAMIQUE DE DÉCARBONATION

En 2024, la croissance mondiale du trafic aérien a atteint un niveau record, selon l’IATA (1) . Cette dynamique a nourri la dynamique de trafic du Groupe ADP en 2024 : TAV Airports et GMR Airports accueillent respectivement +11,5 et +9,1% de passagers en 2024 par rapport à 2023. À Paris, le trafic a connu une croissance plus modérée. L’aéroport Paris-Charles de Gaulle a vu son trafic augmenter de +4,3%, et Paris Orly de +2,6%, renouant avec son niveau de 2019. La combinaison de ces nouvelles dynamiques et de la stratégie Extime se traduit par une croissance remarquable des activités de commerce et de service, avec un chiffre d’affaires par passager Extime Paris atteignant un record de 32,1 euros.

En 2024, près de 1,1 milliard d’euros ont été investis au bénéfice de nos installations aéroportuaires dans l’ensemble de notre réseau. À Paris, les investissements majeurs ont concerné la réhabilitation de la piste 1, la mise en place d’une géothermie profonde ou encore l’ouverture des salons de réception Extime Exclusive à Paris-Charles de Gaulle. Préparer le futur, accompagner la transition écologique du secteur, adapter les infrastructures à l’évolution du trafic aérien, et soutenir la performance de nos clients compagnies aériennes, implique de maintenir une politique d’investissement active. Aussi, le Groupe ADP entend poursuivre cette dynamique avec une enveloppe de 1,4 milliard d’euros d’investissements en 2025.

2024 marque une étape

clé dans la trajectoire de décarbonation du Groupe : les objectifs fixés pour les

plateformes parisiennes incluant une ambition de zéro émission nette sur toute la chaîne de valeur d’ici à 2050, ont été validés par l’organisme indépendant SBTi (2) en octobre. Cette validation atteste que la politique de réduction d’émissions de gaz à effet de serre des plateformes parisiennes est crédible et compatible avec l’atteinte des objectifs de l’Accord de Paris (COP21, 2015). Concernant les trois aéroports franciliens, le Groupe s’engage ainsi à réduire de –68% les émissions directes d’ici à 2030 et –90% d’ici à 2035 par rapport à l’année de référence 2019. Il s’engage également à réduire de –27,5% les émissions des parties prenantes à l’horizon 2030 et –90% à horizon 2050.

#TRAJECTOIRES DE SUCCÈS

JECTOIRES DE SUCCÈS #TRAJECTOIRES DE SU AJECTOIRES DE SUCCÈS #TRAJECTOIRES DE SU

363,7 M PASSAGERS AU NIVEAU GROUPE EN 2024 (+8,1% vs 2023) dont 103,4 M passagers à Paris (+3,7% vs 2023) 1089 M€ INVESTIS EN 2024 (dont 776 M€ pour ADP SA) vs 1009 M€ en 2023 (dont 731 M€ pour ADP SA) 20 AÉROPORTS ENGAGÉS dans le programme Airport Carbon Accreditation (ACA) de l’ACI ( 7 ont vu leur notation progresser et 6 ont atteint la neutralité carbone)

(1) L’association du transport aérien international. (2) Le Science-Based Targets initiative (SBTi) est un organisme mondial permettant aux entreprises de se fixer des objectifs ambitieux de réduction des émissions, cohérents avec les dernières données scientifiques disponibles sur le climat.

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ESSENTIEL 2024-2025