Dossier de Concertation Paris-Orly 2035

SOMMA I RE

BÂTIR ENSEMBLE UN PROJET PIONNIER

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LE CONTEXTE DU PROJET

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Paris-Orly : au cœur du système aéroportuaire francilien porté par le Groupe ADP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Les enjeux et les politiques dans lesquels le projet Paris-Orly 2035 s’inscrit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Les enjeux environnementaux de la plateforme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Les apports socio-économiques de Paris-Orly pour le territoire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Des engagements en cohérence avec la trajectoire environnementale du secteur aérien . . . . . . . . . . . . . . . 64 Paris-Orly, démonstrateur de l’ambition environnementale du Groupe ADP ................................ 68 Un plan d’action ambitieux à l’horizon 2030 ........................................................................ 72 Une évolution du trafic modérée à l’horizon 2035, conforme à la feuille de route de la décarbonation du secteur aérien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

LES CARACTÉRISTIQUES DU PROJET

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AXE 1 Favoriser les mobilités décarbonées et garantir la fluidité des accès . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 AXE 2 Développer les énergies bas carbone en lien avec les besoins du territoire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 AXE 3 Améliorer l’hospitalité et la qualité de service de l’aéroport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 AXE 4 Développer une offre immobilière tournée vers les territoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

LES ENJEUX ET LES IMPACTS

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Les enjeux environnementaux et la gestion des impacts potentiels 122 Les enjeux socio-économiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148

LES PORTEURS DE PROJET

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Le Groupe ADP, gestionnaire du système aéroportuaire francilien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152 Un projet réalisé avec l’appui de l’ensemble des parties prenantes et des acteurs publics . . . . . . . . . . . . 156

LA DÉMARCHE DE CONCERTATION PRÉALABLE VOLONTAIRE

170

Les échanges avec les parties prenantes du territoire Le cadre juridique de la concertation préalable 176 Les objectifs et les thèmes de la concertation préalable volontaire .......................................... 178 La concertation volontaire sur les quatre axes d’aménagement du projet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182 172

LE DISPOSITIF D’INFORMATION ET DE PARTICIPATION

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Le dispositif d’information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186 Le dispositif de participation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188

ANNEXES

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