Document d'enregistrement universel du Groupe ADP (2022)

PRÉSENTAT I ON DU GROUPE

LES ACTIVITÉS DU GROUPE

1.1.3.4.1 Une stratégie internationale au modèle unique et créateur de valeur UN DÉVELOPPEMENT INTERNATIONAL PORTÉ PAR TROIS ENTITÉS COMPLÉMENTAIRES, SUR L’ENSEMBLE DE LA CHAÎNE DE VALEUR AÉROPORTUAIRE L’évolution du trafic aérien après la crise du Covid-19 et le contexte de la reprise du trafic toujours en cours permettent au groupe de tirer parti en termes de création de valeur de son empreinte internationale et de la consolidation de sa présence dans diverses zones géographiques. Le Groupe ADP reste animé par la conviction qu’à moyen terme, son internationalisation le place en meilleure posture pour profiter de la phase de reprise et équilibrer son exposition à l’évolution à venir du trafic aérien. Les actifs internationaux du groupe permettent ainsi de disposer d’un portefeuille bien équilibré en termes d’exposition à des géographies prometteuses montrant un potentiel de croissance important du fait de la poursuite du développement économique des territoires, de la croissance de la classe moyenne et de la propension de cette dernière à voyager. Le développement international du groupe se caractérise par : ◆ une géographie et une exposi t ion à la croissance complémentaires entre ADP en propre, TAV Airports et GMR Airports : présence de TAV Airports sur le Moyen-Orient, l’Asie Centrale, l’Europe de l’Est, le Maghreb et l’Afrique anglophone, présence de GMR Airports en Asie du Sud et du Sud-Est, et présence d’ADP sur des marchés matures (Europe, Amérique du Nord) et émergents (Amérique Latine, Afrique francophone), sans pour autant imposer de frontière absolue entre ces zones de développement naturelles ; ◆ des synergies recherchées du fait d’un positionnement unique du Groupe ADP sur l’ensemble de la chaîne de valeur aéroportuaire par rapport à ses concurrents opérateurs : ◆ commerces et hospitalité avec notamment Société de Distribution Aéroportuaire, Relay@ADP, Media Aéroports de Paris ou Epigo (ADP), ATU, spécialisée dans le duty free , BTA, spécialisée dans la restauration et TAV O&S, spécialisée dans la gestion de salons en aéroports (TAV Airports), et Delhi Duty Free (GMR Airports), ◆ technologies avec notamment Hub One (ADP) et TAV Technologies (TAV Airports), ◆ ingénierie et conseil avec notamment ADP Airport Services, Merchant Aviation (ADP) et GEMS (GMR Airports), ◆ sécurité avec TAV Security (TAV Airports), ◆ assistance en escale avec Havas (TAV Airports), ◆ innovation et programme d’expérimentations avec l’Innovation Hub (ADP) et le réseau Innovation Pioneers Community (IPC) qui rassemble des référents innovation par assets et par direction à l’échelle du groupe y compris TAV Group ; ◆ un réseau local fort en termes de développement international, grâce à l’implantation de trois bureaux régionaux : à Istanbul et Dubai, pour la zone Afrique Moyen-Orient, à New-York pour la zone Amériques et à Hong-Kong pour la zone Asie. Le Groupe ADP peut par ailleurs capitaliser sur son réseau aéroportuaire international pour appuyer sa stratégie. La diversité du réseau Groupe ADP permet de bénéficier d’informations en

temps réel et en direct sur l’état du trafic mondial, les évolutions dans les attentes de nos clients, compagnies et passagers, et ainsi d’adapter notre offre dans tous les domaines et peser plus fortement, de façon globale, sur la définition des futurs standards opérationnels internationaux. Le contexte de la pandémie a montré combien les échanges permanents entre les plateformes du réseau renforcent la résilience et la capacité d’adaptation du groupe au regard des conditions de l’activité, lui permettant ainsi de faciliter la reprise du trafic. Dans le cadre de la feuille de route 2025 Pioneers, les activités internationales sont encadrées par un objectif quantifié de stabiliser la maturité moyenne des concessions à 30 ans. UN PILOTAGE DES ACTIVITÉS INTERNATIONALES ORIENTÉ VERS LA PERFORMANCE FINANCIÈRE ET OPÉRATIONNELLE L’approche One Group, effective depuis le 1 er janvier 2020 au sein du Groupe ADP, vise à favoriser l’internationalisation de l’entreprise, afin de renforcer sa performance industrielle et financière, et d’offrir de larges perspectives de développement à ses collaborateurs. Dans le pilotage de ses activités internationales et de leur développement, le Groupe ADP vise un objectif de robustesse financière et de performance opérationnelle. Cet objectif repose sur une logique industrielle et sur l’intégration des activités conduites au sein de TAV Airports et Airport International Group, ainsi que le partenariat opérationnel associé à la participation dans le capital de GMR Airports. Cette approche doit permettre de favoriser les synergies et les coopérations, de renforcer la capacité d’innovation, d’optimiser les ressources et de dégager des marges de manœuvre pour poursuivre la conduite du développement de l’ensemble de l’entreprise. Dans cette optique, la stratégie internationale du Groupe ADP est structurée autour de trois volets : ◆ les projets de développement, y compris les développements non aéroportuaires et ceux des filiales de services, pris en charge par la direction du Développement ; ◆ l’animation du réseau des plateformes aéroportuaires en France et à l’international dont l’exploitation est opérée par le groupe, le cas échéant à travers des contrats de service, et le pilotage du modèle d’excellence opérationnelle, support de performance, de robustesse et d’innovation opérationnelles à l’échelle du groupe, sous la responsabilité de la Direction générale des opérations ; ◆ la concrétisation de la démarche One Group à travers les filières « groupe » organisées autour d’une famille de métiers et prenant en compte systématiquement les expertises liées à l’innovation et au développement durable. Ces filières fonctionnent sur un mode matriciel avec des rattachements hiérarchiques, mais aussi fonctionnels. Elles contribuent ainsi au développement du groupe. Le développement international se fait notamment à travers : ◆ ADP SA ou ADP International directement, notamment aux Amériques et en Europe ; ◆ TAV Airports, qui dispose d’importantes opportunités de développement avec la prolongation des périodes de concessions de certains actifs ainsi que de nouveaux projets (pour plus de détails sur la stratégie et les prévisions de TAV Airports, voir la section ci-dessous relative à TAV Airports) ;

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AÉROPORTS DE PAR I S / DOCUMENT D ’ ENREG I STREMENT UN I VERSEL 2022