Document d'enregistrement universel du Groupe ADP (2022)

PRÉSENTAT I ON DU GROUPE 1 LES ACTIVITÉS DU GROUPE

1.1.3.2.3 Stratégie en matière d’activité commerciale FONDEMENTS DE LA STRATÉGIE COMMERCIALE La stratégie commerciale d’Aéroports de Paris s’appuie sur quatre piliers : ◆ deux piliers portant sur l’offre : ◆ un positionnement marketing autour de l’ ultimate Parisian shopping and dining experience , qui se décline sur l’offre (centrée sur 3 familles de produits iconiques du savoir-faire français : Parfums et cosmétiques, Mode luxe et Art de vivre à la française), sur la conception et le design des espaces commerciaux, conçus comme des vitrines de Paris, et sur l’ambition en termes de qualité de service. Cette stratégie est accompagnée d’une croissance de la surface totale dédiée aux commerces (bars et restaurants, boutiques en zone côté ville et en zone côté piste), ◆ un modèle économique unique d’exploitation, avec principalement deux composantes : des filiales commerciales, généralement détenues à 50 % par Aéroports de Paris et à 50 % par un spécialiste du métier considéré, ainsi que des marques à forte identité exploitant des boutiques en direct. Ce double modèle assure à Aéroports de Paris un bon niveau de contrôle sur la mise en œuvre de sa stratégie ; ◆ deux piliers sur la demande reposant sur : ◆ la stimulation de la demande, en particulier par la création de notoriété en amont de l’arrivée à l’aéroport, notamment les marchés les plus porteurs (Chine tout particulièrement), ◆ l’impact de la croissance du trafic. Cette stratégie a permis à Aéroports de Paris de bénéficier d’une progression du chiffre d’affaires dans les boutiques côté pistes rapporté au nombre de passagers au départ, passant de 9,8 euros en 2006 à 19,7 euros en 2019 (indicateur « CA/Pax », ancienne définition – voir ci-après « Indicateur opérationnel de suivi de la dynamique commerciale »). Le modèle robuste de travel retail construit par le Groupe ADP sur les aéroports parisiens est suffisamment performant pour, d’une part, répondre à la concurrence croissante de l’offre en centre-ville, et d’autre part, s’adapter à un environnement incertain, tant d’un point de vue législatif qu’économique. Aéroports de Paris a consolidé et poursuivi le développement de ses activités commerciales, à travers trois priorités stratégiques : ◆ proposer l’expérience ultime parisienne en shopping et en restauration, rendue possible par : ◆ l’homogénéisation de l’offre au sein des terminaux internationaux, grâce à six projets majeurs à Paris-Orly et à Paris-Charles de Gaulle entre 2016 et 2022. Les jalons majeurs ont été tenus, avec notamment à Paris Charles de Gaulle, la refonte de l’offre commerciale des halls K et L du terminal 2E, l’ouverture de la liaison BD et à Paris-Orly l’ouverture du terminal 3. En 2021, le terminal D s’est transformé grâce à l’ouverture d’un bâtiment de jonction permettant la liaison entre les terminaux 2D et 2B. Fin 2022, le terminal 1 a été rouvert après 2 ans de fermeture. La liaison de plusieurs satellites a permis de construire

une zone d’hospitalité intégrant 6 000 m 2 de commerces et une salle d’embarquement unique. Dans ce terminal premium 23 boutiques ont été ouvertes et trois espaces de restauration proposant six marques différentes dont un restaurant de chef signé Alain Ducasse. Au total en 2022, 38 commerces ont été ouverts permettant la continuité de la stratégie d’homogénéisation des terminaux, ◆ une différentiation durable sur la qualité de service, ◆ développer la notoriété en amont de l’arrivée sur les aéroports, à travers des actions ciblées sur les voyageurs réguliers ( frequent flyers ) et la clientèle internationale, ◆ continuer à tirer le meilleur parti du modèle économique de contrat joint-venture , en déployant celui-ci sur l’univers de la restauration ( via la création de la filiale commerciale de restauration rapide avec SSP, EPIGO et le rachat de BTA France avant sélection d’un futur associé par processus de consultation), et en élargissant de manière raisonnée le champ d’action des filiales commerciales en dehors de nos plateformes. La mise en place de cette stratégie, associée à la création de surfaces commerciales supplémentaires et l’amélioration continue du mix trafic passagers, permet au groupe de continuer à développer le chiffre d’affaires des boutiques côté pistes par passager. DÉPLOIEMENT DU CONCEPT ET DE LA MARQUE EXTIME Comme annoncé lors de la journée investisseurs du 17 février 2022, le Groupe ADP lance en 2023 un nouveau concept et une nouvelle marque de commerce ( retail ) et d’hospitalité, dénommés Extime (voir également 1.1.1.5 La démarche d’hospitalité au cœur de la stratégie du Groupe ADP et 1.1.2 La stratégie du groupe). Extime capitalise sur tous les savoir-faire déployés depuis plusieurs années sur les plateformes parisiennes et dans le Groupe ADP, et les regroupe dans une marque unique, afin d’en faire un instrument de conquête à l’international, au sein et en dehors des aéroports du Groupe ADP. Le modèle de déploiement privilégié est celui de la franchise, autour d’un franchiseur Aéroports de Paris qui apporte la franchise Extime et son savoir-faire à des franchisés. La stratégie de création de valeur s’appuie sur quatre leviers : ◆ la stimulation du trafic contributeur via une politique ambitieuse d’Aviation Marketing focalisée sur les destinations les plus contributives, dont la Chine ; ◆ la stimulation de la demande en amont de l’arrivée à l’aéroport via un écosystème digital performant composé notamment d’un programme de fidélité Extime Rewards ainsi que d’une marketplace www.Extime.com ; ◆ un modèle économique intégré, la majorité des opérations étant assurées par des sociétés détenues à au moins 50 % par le Groupe ADP, qui portent le nom d’Extime, et véritables championnes de leur domaine d’activité aux modèles économiques optimisés ; ◆ un terrain d’expression principalement dans les zones réservées des aéroports dans des lieux baptisés « Boutique Terminaux », qui visent l’excellence dans le design et l’architecture, dans le service et l’accueil, et dans l’offre de marques et de concepts.

72

AÉROPORTS DE PAR I S / DOCUMENT D ’ ENREG I STREMENT UN I VERSEL 2022