Document d'enregistrement universel du Groupe ADP (2022)

ÉTATS F I NANC I ERS

COMPTES CONSOLIDÉS DU GROUPE ADP AU 31 DÉCEMBRE 2022

secours de la plateforme, afin de répondre aux besoins générés par les nouveaux usages décarbonés. Il se découpe en trois volets : production : distribution et transformation ; verdissement des usages (déploiement de prises destinées aux équipements au sol et ACU, et mise en place de bornes de recharges pour véhicules électriques). ◆ de manière plus générale, les investissements associés à la recherche d’une amélioration constante de la performance énergétique des bâtiments opérés par le groupe, aussi bien en matière de consommation que d’approvisionnement ; à ce titre, le groupe s’est engagé à Paris à mettre en service une géothermie profonde dans l’emprise de sa future deuxième Centrale Thermique Frigorifique et Électrique, avec comme objectif la mise en service d’un premier doublet géothermique à l’horizon 2025-2026. Au-delà des plateformes parisiennes, l’aéroport d’Almaty au Kazakhstan prévoit notamment d’investir 5 M€ afin d’obtenir sa certification EDGE, accréditation de la Banque Mondiale qui récompense les bâtiments écoénergétiques, c’est-à-dire 20 % plus performants en matière d’énergie, d’eau et d’énergie intrinsèque contenue dans les matériaux. De même, à Izmir, plus de 250 K€ d’investissements seront consacrés à la transition énergétique à moyen terme. Enfin, le groupe prévoit de réaliser, à partir de l’année 2023, une analyse des risques climatiques physiques sur ses actifs, en lien avec les variations dans la fréquence et la gravité de certains événements naturels envisagés dans différents scénarios de réchauffement climatique dans les régions où le groupe opère. Le groupe entend ainsi mesurer quel serait, le cas échéant, l’impact de l’accroissement de la fréquence et de l’intensité de ces risques sur la profitabilité à moyen terme de ses actifs tout en tenant compte des mesures d’adaptations mises en place par le groupe dans le but de limiter les impacts de ces risques sur ses activités.

◆ le remplacement quasi-systématique, dès que les conditions d’exploitation et d’alimentation le permettent, des véhicules de services anciens par des véhicules électriques, notamment à l’échelle du périmètre d’activité de TAV Airports, et de manière plus générale l’électrification progressive des zones côté piste mais aussi côté ville ; les illustrations les plus emblématiques de cette ambition sont : ◆ l’électrification de la zone côté piste du terminal 3 à Paris-CDG (à horizon 2026) – Ce projet a pour objectif l’électrification des équipements au sol, bus et véhicules de services opérés par le Groupe ADP sur le périmètre du terminal 3 ainsi que l’installation d’ACU (équipements de climatisation) fixes, ◆ le schéma Directeur électrique de Paris-Orly (à horizon 2030) – L’ambition accélérée de Paris-Orly en matière de décarbonation de ses activités embarque les clients compagnies, passagers et en harmonie avec la riveraineté avec le développement de solutions décarbonées : ◆ Côté compagnies : en mettant à disposition les infrastructures ou équipements nécessaires à la décarbonation (chargeurs pour équipements au sol, ACU), et en expérimentant / développant des solutions de réduction des émissions au travers de nouvelles technologies. ◆ Côté passagers : en accompagnant la transition énergétique des transports en commun, en mettant à leur disposition massivement des bornes de recharge de véhicule électrique ( cf. supra ). Ce projet consiste à accroître les capacités d’alimentation électrique de Paris-Orly et à renforcer les capacités de

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NOTE 7 CAPITAUX PROPRES ET RÉSULTAT PAR ACTION

7.1 Capitaux propres

Les capitaux propres se décomposent de la manière suivante :

Autres éléments du résultat global

Part groupe

Intérêts minoritaires

Primes liées au capital

Actions propres

Résultats non distribués

Total

Capital

(en millions d’euros)

SITUATION AU 31/12/2022

297

543

(40)

3 408

(183)

4 025

830 4 855

7.1.1 Capital Le capital d’Aéroports de Paris SA s’élève à 296 881 806 euros. Il est divisé en 98 960 602 actions de 3 euros chacune, entièrement libérées et n’a fait l’objet d’aucune modification au cours de l’année 2022. Ce capital est assorti d’une prime d’émission de 542 747 milliers d’euros résultant de l’augmentation réalisée en 2006.

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AÉROPORTS DE PAR I S / DOCUMENT D ’ ENREG I STREMENT UN I VERSEL 2022