Document d'enregistrement universel du Groupe ADP (2022)

NOS DÉF I S

LA NOUVELLE DYNAM I QUE DU MARCHÉ AÉR I EN

La croissance du trafic aérien à Paris Aéroport tirée par le trafic international

Cette croissance du trafic international à un niveau supé rieur à celui de la zone Schengen est davantage créatrice de valeur avec un impact positif direct sur les activités commerciales et la stratégie d’investissement. Il s’agit d’une tendance de long terme soutenue par le développement économique des territoires, par la croissance de la classe moyenne mondiale et de la propension à voyager, particulièrement en dehors de l’Europe, et par le positionnement de la place touristique et d’affaires de Paris.

International (dont DROM-TOM) National & Schengen

58 % / 42 %

56 % / 44 %

54 % / 46 %

52 % / 48 %

51 % / 49 %

49 % / 51 %

44 % / 56 %

48 % / 52 %

2022

2020 2021

2024

2025

2030 2035

2040

La reprise du trafic : un défi opérationnel et humain

En % par rapport à 2019.

Perspectives de retour du trafic groupe

Groupe ADP. Paris Aéroport.

Entre 2023 et 2024 RETOUR AU TRAFIC GROUPE 2019

2023 COMPRIS ENTRE 95 et 105 % du trafic groupe 2019

Entre 2024 et 2026 RETOUR AU TRAFIC 2019

2026 > 100 % du trafic 2019

80,9 %

80,2 %

2025 COMPRIS ENTRE 95 et 105 % du trafic 2019

Perspectives de retour du trafic de Paris Aéroport

2024 COMPRIS ENTRE 90 et 100 % du trafic 2019

45,6 %

38,8 %

2023 COMPRIS ENTRE 87 et 93 % du trafic 2019

2023

2024

2025

2026

2022

2021

L’ intermodalité fer/air : un moteur de la dynamique de trafic

du développement des plateformes du Groupe ADP, notamment franciliennes. Ainsi l'avion est amené à devenir un segment du voyage dont une part de plus en plus importante passerait par le train ou les modes alternatifs de transport.

La plateforme aéroportuaire n’est plus simplement un lieu où l'on prend l'avion mais un lieu de connexions où le client voyageur a l'opportunité de choisir le mode de transport ayant le plus faible impact environnemen tal, quelle que soit sa destination. Au-delà de la correspondance classique, la corres pondance intermodale portera une part croissante

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AÉROPORTS DE PAR I S / DOCUMENT D ’ ENREG I STREMENT UN I VERSEL 2022