Document d'enregistrement universel du Groupe ADP (2022)

PRÉSENTAT I ON DU GROUPE LES PRINCIPALES PLATEFORMES

1.2.2.7 Santiago du Chili

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Description générale La société Sociedad Concesionaria Nuevo Pudahuel (SCNP) a obtenu le 5 mai 2015 la concession de l’aéroport international Arturo Merino Benitez (AMB) de Santiago du Chili pour une durée de 20 ans. SNCP est une société de droit chilien dont ADP International, VINCI Airports et Astaldi Concessions sont actionnaires à hauteur respectivement de 45 %, 40 % et 15 % du capital. SCNP a repris la gestion de la concession le 1 er octobre 2015. SCNP exploite les installations aéroportuaires existantes et assure le financement, la conception, la construction et l’exploitation d’un projet de nouvelle aérogare et de réhabilitation de l’aérogare existante (voir section 2.1.2 du document relative à la restructuration des engagements de paiement de dette de SNCP en 2022). Situé au nord-ouest de la ville de Santiago sur la commune de Pudahuel, l’aéroport international de Santiago, est le principal aéroport du Chili et le hub de la compagnie aérienne LATAM. Il dispose de deux pistes d’atterrissage gérées par les autorités chiliennes de l’aviation civile. L’aéroport est au centre d’un pôle économique qui inclut des acteurs de l’agro-alimentaire, du tourisme, des transports, de la finance, de l’aéronautique, avec environ 5 000 emplois directs. Avec 28 compagnies aériennes et 66 destinations desservies en 2019, l’aéroport international de Santiago disposait d’une offre diversifiée de destinations moyen et long courrier. L’aéroport a été particulièrement impacté par la crise sanitaire : moins d'une vingtaine de compagnies desservaient l'aéroport en 2020 et 2021, vers environ 45 destinations. En 2022, l’aéroport a accueilli 18 compagnies aériennes desservant 58 destinations.

Pour assister SCNP dans la réalisation de ses obligations opérationnelles et techniques au titre du contrat de Concession, ADP a noué un contrat d’assistance technique ( Technical Service Agreement – TSA) avec SNCP pour partager l’expertise de Groupe ADP comme gestionnaire de concessions aéroportuaires. SCNP est engagé dans un processus actif de transition environnementale piloté par le plan Environnement du Groupe ADP. L’aéroport est l’un des premiers en Amérique du Sud à adhérer au programme de certification ACA (Airport Carbon Accreditation) délivré par l’ACI (Airports Council International) en 2017 et à obtenir le niveau 2 en 2021. Ainsi, 10 336 lampes ont notamment été remplacées par des LEDs, réduisant la consommation d’énergie liée à l’éclairage de 70 %. L’aéroport a aussi diminué les émissions liées à son système de transport terrestre grâce à six nouveaux bus électriques mis en service depuis le mois de juillet 2021. Un projet de reboisement a été lancé avec plus de 600 arbres indigènes donnés à la municipalité de Pudahuel et 7,27 hectares reboisés sur le site de l’aéroport avec plus de 20 000 arbres replantés. Cette dynamique environnementale est renforcée avec la mise en service d’une nouvelle centrale solaire photovoltaïque d’une capacité de 0,8 MW installée sur le toit du terminal existant. Celui permettra de réduire l’empreinte carbone de plus de 500 tonnes de CO 2 par an. In fine , l’objectif global est de réduire l’empreinte carbone de l’aéroport de 40 % d’ici à 2030 et d’atteindre le zéro émissions nettes en 2050.

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AÉROPORTS DE PAR I S / DOCUMENT D ’ ENREG I STREMENT UN I VERSEL 2022

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