Document d'enregistrement universel du Groupe ADP (2022)

PRÉSENTAT I ON DU GROUPE 1 LES PRINCIPALES PLATEFORMES

En outre, afin de garantir la sécurité et la robustesse des installations de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle, il est prévu de mettre un accent particulier sur les investissements de maintien du patrimoine. En plus des investissements dédiés aux pistes, il s’agit par exemple du renouvellement des engins airside, de la mise en cohérence du terminal 2D avec la liaison BD, de la rénovation du parking CD ou encore du traitement de la vétusté dans le cadre de la création du TCN (Trieur Correspondances Nord) au terminal 2. Par ailleurs, il est prévu de dédier des moyens à la smartisation et à des opérations ciblées de satisfaction clients. Des investissements sont également prévus en vue d’améliorer les offres de stationnement et de mobilités. Enfin, ce programme d’investissements est en phase avec les attentes environnementales avec notamment la géothermie et l’électrification de la plateforme.

◆ la création d’un hangar de maintenance en ligne afin de réduire le temps d’immobilisation des appareils d’Air France en évitant d’aller en zone de maintenance ; ◆ la refonte de l’ambiance de la jetée du terminal 2E ; ◆ le développement des capacités fret ( airside et handling au sein de la Cargo City et fret express) : dans un contexte de développement soutenu du e-commerce et d’une activité de fret aérien ayant dépassé ses niveaux d’avant crise, des investissements complémentaires visent à développer les capacités de la plateforme de Paris-Charles de Gaulle, dans l’objectif d’accompagner le développement de l’activité tout cargo et fret express ; ◆ le projet aires AGEN : ces aires ont pour objectif la mise en cohérence des capacités postes au large avec la vision actuelle des capacités nominales du terminal 2E. La mise en service de ces aires avions à l’est du hall M du terminal 2E permettra à la fois une réduction des temps de roulage pour l’utilisation de postes au large et une optimisation de la productivité des postes au contact permise par une pratique accrue des double tractages.

Les principaux projets du programme prévisionnel d’investissements 2023-2025 du périmètre régulé sont présentés dans la cartographie ci-dessous :

12

1

6

11

8 10

9

3

5

LÉGENDE 1. Réhabilitation de la piste 1

7

2. Schéma directeur des eaux pluviales : canalisation Marne 3. Schéma directeur des eaux pluviales : bassin versant Seine 4. Hangar de maintenance en ligne 5. Refonte de l’ambiance de la jetée du terminal 2E 6. Développement des capacités fret (airside et handling au sein de la Cargo City et fret express) 7. Aires AGEN 8. Mise en cohérence du terminal 2D avec la liaison BD 9. Rénovation du parking CD 10. Création du TCN 11. Bouclage de la Francilienne 12. Géothermie

4

2

104

AÉROPORTS DE PAR I S / DOCUMENT D ’ ENREG I STREMENT UN I VERSEL 2022