Document d'enregistrement universel 2023

Facteurs de risques et contrôle interne 2 Facteurs de risques

2.1 FACTEURS DE RISQUES

2.1.1 SYNTHÈSE DES PRINCIPAUX RISQUES ET MÉTHODE

De plus, en 2023, afin d’anticiper les nouvelles typologies de risques dans le secteur aéronautique et d’alimenter la réflexion stratégique, le Groupe ADP a réalisé des exercices d’analyse prospective, avec en particulier une cartographie des risques émergents. Enfin, le Groupe ADP a identifié, dans le tableau ci après, certains risques extra-financiers qu’il juge significatifs pour la présente description des risques importants et propres à ses activités. Les facteurs de risques du Groupe ADP sont regroupés en cinq catégories (risques pour le modèle économique et social, risques de menaces externes, risques liés au maintien et à la robustesse des capacités aéroportuaires, risques liés aux projets de développement des plateformes du groupe, risques liés à la conformité et à la culture d’entreprise). Chacune de ces cinq catégories inclut un ou plusieurs facteurs de risque, avec un total de 16 facteurs de risque.

Le présent paragraphe contient une description des risques importants et propres aux activités du Groupe ADP. Les facteurs de risques, présentés par catégories sans hiérarchisation entre elles, sont classés, au sein d’une même catégorie, par ordre d’importance décroissante. Ils sont numérotés afin de faciliter le lien entre le tableau qui suit et les descriptions détaillées. Les risques ont fait l’objet d’une hiérarchisation selon leur « criticité nette », c’est-à-dire en fonction de leur impact et de leur fréquence, compte tenu des éléments de maîtrise existants (voir la légende ci-après). Chaque facteur de risque est détaillé en indiquant une description complète du risque, les effets potentiels pour le groupe en cas de survenance, les risques interconnectés (où un effet d’intercorrélation existe entre des risques différents) ainsi que les dispositifs mis en place pour contrôler les activités et maîtriser les risques du Groupe ADP. Par ailleurs, la section 2.2. du présent document décrit le dispositif de gestion des risques et de contrôle interne mis en place au sein du groupe.

Évolution depuis le 31 décembre 2022

Risque extra financier

Criticité nette

Description

Risques pour le modèle économique et social 1 – A : Risques liés à la trajectoire économique

Dans un contexte macroéconomique évoluant, les incertitudes pesant sur la croissance du trafic aérien et à son rétablissement au niveau de celui de 2019 puis son rythme modéré à long terme pèsent sur les activités du Groupe ADP +++ 1 – B : Risques liés à la régulation économique aéroportuaire, en particulier à Paris Les incertitudes sur le cadre juridique de la régulation et la pratique décisionnelle de l’ART sont susceptibles d’affecter le modèle économique du Groupe ADP +++ 1 – C : Risques liés à la qualité de service Dans un contexte de reprise du trafic, le Groupe ADP doit poursuivre l’adaptation et l’amélioration de sa qualité de service +++ 1 – D : Risques liés au modèle social Avec la reprise de l’activité, conjuguée à de fortes exigences de qualité, et dans un contexte de tension sur le marché de l’emploi, l’entreprise doit adapter ses ressources et accompagner les transformations pour pouvoir se projeter sur le moyen terme ++ 1 – E : Risques de liquidité Risque sur le niveau de trésorerie du Groupe ADP, doit demeurer suffisant pour faire face à ses engagements et financiers ++

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AÉROPORTS DE PARIS / DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2023