Document d'enregistrement universel 2023

Présentationdu groupe Les principales plateformes

1.3.2.7 Santiago du Chili

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Description générale La société Sociedad Concesionaria Nuevo Pudahuel (SCNP) a obtenu le 5 mai 2015 la concession de l’aéroport international Arturo Merino Benitez (AMB) de Santiago du Chili pour une durée de 20 ans. SCNP est une société de droit chilien dont ADP International, VINCI Airports et Astaldi Concessions sont actionnaires à hauteur respectivement de 45 %, 40 % et 15 % du capital. SCNP a repris la gestion de la concession le 1 er octobre 2015. SCNP exploite les installations aéroportuaires existantes et assure le financement, la conception, la construction et l’exploitation d’un projet de nouvelle aérogare et de réhabilitation de l’aérogare existante. Situé à quinze kilomètres au nord-ouest de la ville de Santiago sur la commune de Pudahuel, l’aéroport international de Santiago, est le principal aéroport du Chili et la base historique de la compagnie aérienne LATAM. Il dispose de deux pistes d’atterrissage gérées par les autorités chiliennes de l’aviation civile. L’aéroport est au centre d’un pôle économique qui inclut des acteurs de l’agro alimentaire, du tourisme, des transports, de la finance, de l’aéronautique, avec environ 5 000 emplois directs. Avec 28 compagnies aériennes et 66 destinations desservies en 2019, l’aéroport international de Santiago disposait d’une offre diversifiée de destinations moyen et long courrier. L’aéroport a été particulièrement impacté par la crise sanitaire : moins d’une

vingtaine de compagnies desservaient l’aéroport en 2020 et 2021, vers environ 45 destinations. En 2023, l’aéroport a accueilli 19 compagnies aériennes desservant à nouveau plus de soixante destinations dans une vingtaine de pays. Pour assister SCNP dans la réalisation de ses obligations opérationnelles et techniques au titre du contrat de Concession, ADP a noué un contrat d’assistance technique ( Technical Service Agreement – TSA) avec SCNP pour partager l’expertise de Groupe ADP comme gestionnaire de concessions aéroportuaires. SCNP est engagé dans un processus actif de transition environnementale en ligne avec la politique de développement durable du Groupe ADP. L’aéroport est l’un des premiers en Amérique du Sud a avoir adhéré au programme de certification ACA (Airport Carbon Accreditation) et obtenu le niveau 1 délivré par l’ACI (Airports Council International) en 2017 puis le niveau 2 en 2021. Afin de poursuivre cette démarche de transition environnementale, SCNP s’assure de la continuité des projets engagés. Elle a ainsi renouvelé en 2023 un protocole d’accord signé l’année précédente avec Air Liquide, Copec et Colbún qui vise à développer des études de faisabilité pour le développement de l’hydrogène à l’aéroport. En 2022, Nuevo Pudahuel, avec Veolia, avait récupéré plus de 300 tonnes de déchets. Pour 2023, le but est de recycler 20 % des déchets et l’ambition pour 2050 est de récupérer l’intégralité de ce qui est produit.

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AÉROPORTS DE PARIS / DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2023