Document d'enregistrement universel 2021

PRÉSENTAT I ON DU GROUPE LES PRINCIPALES PLATEFORMES

Les accès à la plateforme La plateforme de Paris-Orly se situe à la jonction des autoroutes A6 et A10 et proche de l’autoroute A86. Elle est également desservie par le RER combiné avec une ligne dédiée de métro automatique, dénommée Orlyval. La ligne 7 du tramway a été mise en service le 16 novembre 2013 et permet de relier directement l’aéroport et le quartier « Cœur d’Orly » à la ligne 7 du métro parisien. La phase 2 du projet (prolongation jusqu’à Juvisy) est en cours d’étude. Plusieurs autres projets sont en cours ou à l’étude afin d’améliorer la desserte de la plateforme. Le projet du « Nouveau Grand Paris » prévoit notamment que l’aéroport de Paris-Orly soit desservi par deux nouvelles liaisons : le prolongement de la ligne 14 reliant l’aéroport Paris-Orly à la capitale en 2024, permettant à terme une liaison en 27 minutes vers la station Châtelet-les-Halles au centre de Paris, ou en 40 minutes vers Saint-Denis Pleyel, via un métro automatique. La nouvelle ligne 18 quant à elle reliera Paris- Orly au plateau de Saclay en 2027, puis à Versailles en 2030 et sera prolongée jusqu’à Nanterre à plus long terme. La plateforme sera alors située à 30 minutes de Versailles. Les Déclarations d’Utilités Publiques (DUP) des lignes 14 et 18 ont été obtenues respectivement en juillet 2016 et mars 2017. Les travaux ont commencé en 2018 : le gros œuvre de la gare est désormais avancé à plus de 80 % et les corps d’état techniques et de secondœuvre ont débuté leurs travaux des locaux techniques. Les voies de la ligne 14 ont été déployés de bout en bout. Le tunnelier de la ligne 18 est attendu quant à lui, pour un passage sur radier, en octobre 2023. Le génie civil de l’ouvrage annexe côté piste (« OA1 »), commun aux lignes 14 et 18, est en cours de réception. Les autres ouvrages annexes de la ligne 14 (« OA Europe » et « Union RN7 ») sont en cours de travaux. La SNCF conduit les études d’une gare TGV qui pourrait également être créée à l’horizon 2030 à Pont de Rungis, ouvrant l’accès de la plateforme au vaste réseau de desserte TGV français et européen. Dans le cadre de la feuille de route stratégique "2025 Pioneers" 1 , le groupe prévoit l'ouverture du pôle multi-modal à Paris-Orly,

avec la mise en service en 2024 de ligne 14. A l'horizon 2025, le groupe ambitionne par ailleurs de doubler le nombre de passagers en correspondance train-avion à Paris-Orly. L’aéroport de Paris-Orly compte environ 15 400 places de parking 2 , dont environ 7 500 situées en parcs proches, au contact direct des terminaux. Programme d’investissements Les investissements réalisés en 2021 sur la plateforme de Paris- Orly sont décrits au chapitre 5 3 . Le programme prévisionnel d’investissements 2022-2024 du périmètre régulé prévoit notamment : ◆ la rénovation et la mise en conformité de la piste 2. Ces investissements permettront de maintenir la pérennité, la sécurité et la conformité de la piste ; ◆ les travaux de mise en conformité du parking P2 (ex-P0, actuel P3) ainsi que le réaménagement du côté ville des secteurs Orly 1, 2 et 3 en lien avec la mise en service de la nouvelle gare de métro créée sur la plateforme dans le cadre du plan de développement du Grand Paris et d’un nouveau parking à étages ; ◆ la réalisation d’aménagements connexes (dévoiements, certaines mesures conservatoires…) à la mise en service de la gare Grand Paris, pris en charge par Aéroports de Paris. La majorité des coûts sont pris en charge par la Société du Grand Paris (SGP). En outre, la plateforme de Paris-Orly dédie desmoyens aumaintien de son patrimoine et à la robustesse de ses infrastructures avec notamment la rénovation des aires et des voies de circulation. Enfin, le programme d’investissements couvre l’amélioration des accès routiers, l’offre de stationnement et de mobilités, des opérations ciblées de satisfaction clients et le développement durable de la plateforme avec notamment la mise en place d’une pompe à chaleur, de panneaux photovoltaïques et d’une nouvelle centrale froid.

1

1 Annoncé lors de la journée investisseurs du 17 février 2022 (voir la section 5.1 "Faits marquants" du présent document). 2 Tout type de de stationnement confondus : véhicules légers, motos, personnes handicapées ou à mobilité réduite ou véhicules électriques. 3 Voir paragraphe du chapitre 5.3.1 intitulé « Investissements des périodes couvertes par l’information financiere présentée ».

97

AÉROPORTS DE PAR I S / DOCUMENT D ’ ENREG I STREMENT UN I VERSEL 202 1