Document d'enregistrement universel 2021
I NFORMAT I ONS SOC I ALES , ENV I RONNEMENTALES ET SOC I ÉTALES 4 OPÉRER DE MANIÈRE EXEMPLAIRE
MESURES APPLICABLES AUX SITES EN FRANCE Une cartographie consolidée des risques environnementaux pour les plateformes de Paris-Charles de Gaulle, Paris Orly et Paris-Le Bourget a été réalisée en 2018 et sert d’outil de suivi. Elle a été établie à partir des analyses environnementales, des événements survenus, du suivi de la politique environnementale et énergétique 2016-2021 et des cartographies des risques réalisées pour chacune des plateformes.
Le travail d’analyse des risques a permis d’identifier les principaux risques associés aux enjeux environnementaux, de coter chacun des risques selon sa probabilité et son impact et de lister les moyens de maîtrise mis en place ou à mettre en œuvre pour chaque risque.
Les enjeux environnementaux majeurs et risques principaux associés ont été actualisés en 2021 ; ils sont décrits dans le tableau ci-après :
Thèmes
Enjeux majeurs
Risques principaux
Contribution au changement climatique Renforcement des événements climatiques extrêmes
Répondre aux besoins d’atténuation de l’impact CO 2 du transport aérien et des accès aux plateformes aéroportuaires Réaliser la transition énergétique du Groupe Adapter les plateformes aéroportuaires pour faire face à la survenance d’événements extrêmes liés au changement climatique. Choisir des matériaux nécessitant le moins d’énergie grise possible Maîtriser l’impact des activités aéroportuaires et aériennes sur la qualité de l’air local Maîtriser les nuisances sonores sur les sites et territoires d’emprise afin d’améliorer le cadre de vie des riverains et des salariés Prévenir les pollutions afin de maintenir la qualité de sols et de l’eau Aménager et gérer les infrastructures de façon durable, en limitant l’artificialisation et l’imperméabilisation des sols Préserver et restaurer la biodiversité des plateformes Prévenir le risque pandémique et lutter contre les trafics illégaux Optimiser la gestion de la ressource en eau (eau potable, eau grise et eaux pluviales)
Climat
Contribution à la dégradation de la qualité de l’air local Accentuation des risques de pics de pollution induisant des restrictions opérationnelles Nuisances sonores pour les riverains et les salariés des plateformes
Air
Pollution sonore
Pollutions historiques, pollutions accidentelles
Pollution des sols
Atteinte à la biodiversité Augmentation du risque animalier (collisions avion) Trafic d’espèces protégées et de viande de brousse Consommation (pression quantité, conflits d’usage) Rejets d’eaux polluées dans le milieu naturel
Biodiversité
Eau
Inondations (conséquence de l’imperméabilisation des sols)
Prévenir la production de déchets Améliorer la gestion des déchets pour en tirer un potentiel ressource (économie circulaire)
Consommation de matières premières et pressions sur la ressource Production de déchets : pressions sur la ressource et pollutions
Matériaux/Déchets
La cartographie réalisée pour nos aéroports parisiens devrait faire l’objet d’une mise à jour en 2022 pour répondre aux enjeux environnementaux croissants que sont notamment la réduction des émissions de CO 2 , la pollution sonore ou bien encore la biodiversité. Concernant nos implantations à l’international, une cartographie des risques doit être réalisée à l’échelle des 23 aéroports ayant signé la charte Airports for Trust. Elle permettra d’analyser les risques encourus par chaque filiale et de dégager les actions prioritaires à mettre en place pour les atténuer. En parallèle, une cartographie des risques des droits humains est en cours de réalisation et sera finalisée fin 2022. Après avoir identifié les Droits humains pour lesquels les activités du groupe pourraient représenter un risque d’atteinte, et y avoir apporter une définition conforme aux différents textes français et internationaux (Principes Directeurs des Nations Unies et de l’OCDE relatifs aux entreprises et Droits de l’homme, Conventions
OIT, Plans de vigilances de grands groupes français de dimension internationale, Norme ISO 26000…), un volume conséquent d’entretiens seront réalisés début 2022 auprès de différents acteurs du groupe, en France et à l’international, afin d’identifier et évaluer les risques d’atteinte à ces droits : ◆ les dirigeants des différentes entités du groupe afin de structurer la vision et identifier les engagements clés du groupe ; ◆ un panel conséquent de collaborateurs de différents niveaux et de représentants du personnel pour préciser la perception de l’existant, les risques et les attentes. Les apports de ces entretiens serviront également à : ◆ identifier les risques d’atteinte aux droits humains ; ◆ établir un plan d’actions visant à compléter et améliorer les actions d’atténuation des risques et prévention des atteintes graves identifiés, et contrôler leur efficience ;
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AÉROPORTS DE PAR I S / DOCUMENT D ’ ENREG I STREMENT UN I VERSEL 202 1
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