Document d'enregistrement universel 2021

I NFORMAT I ONS SOC I ALES , ENV I RONNEMENTALES ET SOC I ÉTALES

DONNER AU GROUPE ET À SES COLLABORATEURS LES MOYENS DE RÉALISER LES TRANSFORMATIONS NÉCESSAIRES À SA PÉRENNITÉ, À SON ATTRACTIVITÉ ET À SA RESPONSABILITÉ SOCIALE

4 . 2 DONNER AU GROUPE ET À SES COLLABORATEURS LES MOYENS DE RÉAL I SER

LES TRANSFORMAT I ONS NÉCESSA I RES À SA PÉRENN I TÉ , À SON ATTRACT I V I TÉ ET À SA RESPONSAB I L I TÉ SOC I ALE

POLITIQUE ET ENJEUX RH, ANALYSE DES RISQUES

La crise que traverse le transport aérien, due à la pandémie de Covid-19, et la très forte baisse du trafic ralentissent considérablement l’activité du Groupe ADP, dont celle d’Aéroports de Paris SA. Elle a marqué l’année 2020 et s’est poursuivie en 2021, déterminant les actions et les réflexions menées pendant cette période pour les années à venir. L’activité partielle et la généralisation du télétravail, chaque fois que possible, ont permis de faire face à cette situation inédite et durable. La préservation au maximum de l’emploi et des compétences demeure un enjeu de premier plan, même si l’entreprise a dû adapter sa structure et son organisation à une activité réduite de plus de 50 %. Elle s’accompagne de mesures de maîtrise des coûts et notamment de la masse salariale. Les prévisions de trafic ne permettent pas d’envisager un retour à une activité équivalente à celle de 2019 avant plusieurs années. La cartographie des risques du groupe est marquée par ce contexte, notamment pour ceux liés aux ressources humaines. Ils concernent : ◆ les ressources humaines et le climat social, avec un risque majeur : la difficulté d’assurer la continuité d’activité, compte tenu des départs liés aux nouvelles organisations qui ont dû être mises en place. Les salariés doivent s’adapter à ce nouvel environnement ; ◆ la sécurité des personnes : ◆ dans le cadre de l’activité (accidents du travail), ◆ au regard du contexte sanitaire lié à la pandémie de Covid-19, ◆ Pour la prévention des risques psychosociaux liés aux transformations. Afin de retrouver un équilibre de trésorerie et des capacités d’investir à moyen terme, l’entreprise a mis en place un plan d’économies, qui vise une contribution équitable des parties prenantes, notamment les actionnaires et les salariés, par la contribution de la masse salariale à cet effort. Pour trouver ce point d’équilibre, l’entreprise a choisi de privilégier le dialogue social. Un accord de méthode avait été signé le 27 août 2020, pour la conduite de la négociation relative à un accord de rupture conventionnelle collective, un accord relatif à l’activité partielle de longue durée et un accord de performance collective. Néanmoins, la négociation n’a pas abouti à la signature de ces trois accords. Aéroports de Paris SA a donc négocié et signé, le 9 décembre 2020, un accord de rupture conventionnelle collective (RCC), permettant de procéder à des départs volontaires. Par ailleurs, elle a mis en œuvre un plan d’adaptation des contrats de travail et des normes applicables aux salariés d’Aéroports de Paris SA, comportant des mesures de modération salariale.

Dans ce contexte, le Groupe ADP conserve sa volonté en matière de diversité et maintient sa priorité pour la santé et la sécurité au travail, attentif notamment aux risques psychosociaux. La politique RH se fonde ainsi sur 5 axes : 1 l’adaptation des ressources aux nouvelles orientations stratégiques ; 2 l’optimisation du coût de l’emploi ; 3 la poursuite de l’engagement RSE ; 4 un dialogue social continu ; 5 l’objectif permanent de santé et de sécurité au travail. Un tableau de synthèse des risques extra-financiers et des politiques associées est présenté au chapitre 6.2 « Les enjeux de responsabilité sociétale d’entreprise (RSE) au cœur du projet d’entreprise d’Aéroports de Paris ». En 2021, le Groupe ADP comprend Aéroports de Paris SA, TAV Airports, Hub One, ADP Ingénierie, ADP International, y compris la société AIG (Jordanie), Société de Distribution Aéroportuaire, Relay@ADP et Media ADP (soit le périmètre de consolidation financière). Adaptation des ressources aux nouvelles orientations stratégiques, compte tenu des perspectives de l’activité Malgré une reprise partielle en 2021, l’effondrement du trafic, et le caractère difficilement prévisible de sa reprise, dans le temps et dans son ampleur, ont imposé au groupe : ◆ de poursuivre en 2021 l’ajustement de ses ressources à son niveau d’activité ; ◆ de mettre en œuvre un projet industriel pour le long terme, d’adapter les grandes missions et l’organisation ; ceci implique une transformation de l’entreprise avec des conséquences significatives sur l’emploi, tout en cherchant au maximum à le préserver. Le caractère structurel de la crise implique des mesures sur la durée et un accompagnement très fort des salariés, tout en maintenant des objectifs de diversité et de non-discrimination. Pour répondre à ces défis, le groupe s’appuie sur : ◆ la prise en compte de la baisse de l’activité d’Aéroports de Paris SA ; ◆ l’adaptation des ressources pour atteindre l’objectif global de décroissance d’Aéroports de Paris SA ; ◆ les mesures mises en œuvre dans le groupe ; ◆ la préservation de l’attractivité ; ◆ la poursuite de la promotion de la diversité dans l’entreprise, dont les composantes sont détaillées plus loin.

4

193

AÉROPORTS DE PAR I S / DOCUMENT D ’ ENREG I STREMENT UN I VERSEL 202 1