Document d'enregistrement universel 2021

PRÉSENTAT I ON DU GROUPE LES PRINCIPALES PLATEFORMES

Vue d’ensemble du nouveau terminal En novembre 2016, SCNP a démarré les travaux de construction du nouveau terminal international et la rénovation du terminal actuel. Inauguré le 26 février 2022, le nouveau terminal international de l'aéroport de Santiago a accueilli ses premiers passagers le 28 février 2022. L’extension de l’aéroport international de Santiago a constitué l'un des plus grands projets de construction au Chili et l’un des 5 plus grands projets d’Amérique latine, employant plus de 3 800 personnes. De 110 000 m 2 , 18 passerelles avions et 31 portes d’embarquement, l’aéroport passe à plus de 300 000 m 2 , 67 passerelles d’embarquement et 76 portes d’embarquement. Sa capacité est ainsi portée à 38 millions de passagers par an. Le nouveau terminal, exclusivement dédié au trafic international alors que le terminal déjà existant sera dédié au trafic domestique, se compose d’un processeur central et de quatre jetées d'embarquement. Les deux terminaux sont reliés par deux connecteurs pour faciliter le transfert des passagers en correspondance. L’extension et la rénovation de l’aéroport offre aux passagers une qualité de service et un confort passager aux meilleurs standards internationaux. Les temps d’attente aux contrôles frontières seront aussi réduits grâce à la mise en place de nouveaux comptoirs passant de 36 à 56 à l’arrivée, de 34 à 64 au départ. Les nouvelles infrastructures offriront aux compagnies de meilleures conditions opérationnelles. L’augmentation du nombre de portes d’embarquement et des passerelles avions augmentera considérablement le taux de contact, offrant ainsi une meilleure expérience passagers et des revenus plus élevés pour SCNP. Le système de tri des bagages sera centralisé et automatisé améliorant ainsi les opérations et la sûreté des bagages. Les terminaux nationaux et internationaux sont équipés d’une connexion Wi-Fi haut débit gratuite et sans restriction pour les passagers. L’intégration d’autres technologies nouvelles sont intégrées au projet notamment : ◆ des scanners bagages de nouvelle génération ; ◆ les étiquettes RFID pour l’identification par radiofréquence des bagages à l’arrivée, permettant un contrôle automatisé du SAG 1 et des douanes ; ◆ des passerelles d’embarquement de nouvelle génération avec système de guidage visuel de nivellement automatique ; ◆ un nouveau système de gestion des ressources (RMS) : l’interconnexion de l’aéroport s’appuiera sur une nouvelle infrastructure de fibre optique, pour fournir une plus grande bande passante en adéquation avec la demande future ; ◆ CCTV : l’aéroport disposera d’un nouveau système de surveillance numérique ; ◆ un nouveau système centralisé de gestion (CMS) permettant de suivre en temps-réel les indicateurs opérationnels et les incidents.

Plus de parkings et meilleure mobilité L’accès à l’aéroport par voiture individuelle est également facilité après l’augmentation de la capacité d’accueil avec deux nouveaux parkings à étages et deux parkings en surface, pour passer à une capacité de 5 800 véhicules. En outre, pour faciliter la circulation des passagers à mobilité réduite, SNCP mettra à disposition des véhicules électriques sur demande. Améliorations commerciales La nouvelle offre commerciale est considérablement améliorée avec une nouvelle zone commerciale s’appuyant sur : ◆ des boutiques de marques internationales et chiliennes reconnues ; ◆ de nouvelles catégories de produits (accessoires de voyage, librairies, mode, accessoires) ; ◆ une offre de restauration diversifiée qui pourra répondre aux attentes de tous les passagers. Le nouveau terminal comprend aussi de nouveaux services tels qu'une crèche, de nouveaux espaces publics dont un amphithéâtre ouvert pouvant accueillir 250 personnes ainsi qu'un hall d'exposition. Un projet respectueux de l’environnement En 2017, Nuevo Pudahuel a atteint le niveau 1 du programme Airport Carbon Accreditation de l’ACI, faisant de l’aéroport international de Santiago l’un des premiers aéroports à ce niveau en Amérique latine. L'aéroport de Santiago est déjà engagé dans un processus actif de transition environnementale piloté par le plan Environnement du Groupe ADP qui a permis à l'aéroport d'être l'un des premiers en Amérique du Sud à adhérer au programme de certification ACA (Airport Carbon Accreditation) délivré par l'ACI (Airports Council International) en 2017 et d'obtenir en 2021 le niveau 2. Ainsi, 10 336 lampes ont notamment été remplacées par des LEDs, réduisant la consommation d'énergie liée à l'éclairage de 70 %. L'aéroport a aussi diminué les émissions liées à son système de transport terrestre grâce à six nouveaux bus électriques mis en service depuis le mois de juillet 2021. Un projet de reboisement a été lancé avec plus de 600 arbres indigènes donnés à la municipalité de Pudahuel et 7,27 hectares reboisés sur le site de l'aéroport avec plus de 20 000 arbres replantés. Cette dynamique environnementale sera encore renforcée dans les prochains mois avec le lancement d'une nouvelle centrale solaire photovoltaïque (réseau de 825 774 kWh) installée sur le toit du terminal existant. Celui permettra de réduire l’empreinte carbone de plus de 500 tonnes de CO 2 par an. In fine, l’objectif global est de réduire l’empreinte carbone de l’aéroport de 40 % d’ici à 2030 et d’atteindre les zéro émissions nettes en 2050.

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1 Service de l'agriculture et de l'élevage.

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