Document d'enregistrement universel 2021 - Groupe ADP

PRÉSENTAT I ON DU GROUPE LES PRINCIPALES PLATEFORMES

Trafic CROISSANCE DU TRAFIC PASSAGERS À L’AÉROPORT D’ANKARA (en millions de passagers)

Trafic international à Ankara par pays en 2021

1

Azerbaïdjan 4 %

22 % Autres

20

Iran 4 %

16,6

Suisse 5 %

15,8

15

Pays-Bas 5 %

13,7

13,1

12,2

11,0 11,0

9,3

59 % Allemagne

10

8,5

7,8

7,0

5,2

5

Infrastructure La superficie totale de l’aéroport est de 11,8 millions de m 2 , dont 182 000 m 2 dans la zone du terminal. Le parking a une superficie de 108 000 m 2 . Pistes ESB a deux pistes parallèles. La plus longue mesure 3 752 m x 60 m et peut donc accueillir les plus grands avions de l’industrie. La capacité de la piste est de 23 ATM/heure. Terminaux La superficie du terminal de l’aéroport est de 182 158 m 2 , avec un terminal supplémentaire pour l’aviation générale de 508 m 2 . Il y a 138 comptoirs d’enregistrement et 18 passerelles d’embarquement (dont 13 pour les vols intérieurs). Cadre règlementaire : période de concession et tarifs La période de concession actuelle court jusqu’en mai 2025 1 . Les tarifs officiels sont règlementés par DHMI et s’élèvent à 15 euros par passager départ international. Le tarif pour les passagers en transit est de 2,5 euros, et le tarif domestique est de 3 euros par passager au départ. Le régime de concession comprend une garantie de volume de trafic par DHMI pour les recettes aéronautiques domestiques et internationales.

0

2011

2017

2012

2021

2015

2013

2016

2018

2019

2014

2010

2020

Domestic International

Trafic passager international par destination et par compagnie aérienne à Ankara Le trafic de l’aéroport augmente à un rythme soutenu. Le trafic de passagers a augmenté de plus de 24 % sur la période 2014-2019 et a atteint 13,7 millions en 2019. Les passagers internationaux traités ont atteint 2,3 millions en 2018. Kiev, Dusseldorf, Munich, Amsterdam, Paris, Amman, Bagdad, Téhéran, Médine, Francfort, Doha, Dubaï et Vienne sont quelques-unes des principales routes internationales du réseau d’ESB, tandis qu’il reste encore du potentiel pour des vols directs vers de nombreuses autres destinations non desservies. ESB dessert actuellement 25 destinations internationales sans escale. Ukraine International Airlines, Qatar Airways, Iraqi Airways, Azerbaijan Airways, Flydubai Airways et Mahan Air sont quelques-uns des transporteurs internationaux opérant dans ESB. De même, des transporteurs turcs tels que Pegasus Airlines, Turkish Airlines et Sun Express assurent des services internationaux au départ et à destination d’ESB.

Type/Date de fin de concession

Participation de

Red./pax International

Red./pax Domestique

Garantie de volume

Redevances de concession

Aéroport Ankara Esenboga

TAV Airports Périmètre

Build Operate Transfer (BOT – Constuction, Exploitation, Transfert) (Mai 2025 1)

100 % Terminal

15 € 2,5 € (correspondance)

3 € 0,6 M dom, 0,75 M Int’l pour 2007 + 5 % par an

-

Accès L’aéroport d’Ankara Esenboga (ESB) est bien relié à la ville. Le transport vers l’aéroport est possible par des taxis, des navettes ou des bus réguliers. La nouvelle route menant à l’aéroport a considérablement réduit le temps de transport. La distance jusqu’au centre-ville est de 28 km.

Programme d’investissement Aucun investissement important n’est prévu pour 2022.

1 Durée comprenant l’extension de durée de concession obtenue le 15 février 2021.

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AÉROPORTS DE PAR I S / DOCUMENT D ’ ENREG I STREMENT UN I VERSEL 202 1