Document d'Enregistrement Universel 2024

1 PRÉSENTATION DU GROUPE PRINCIPALES PLATEFORMES

Infrastructure PISTES

TRAFIC INTERNATIONAL

2 %

3 %

L’aéroport d’Antalya dispose de deux pistes parallèles (plus une piste supplémentaire réservée aux usages militaires) et donc un potentiel de croissance du trafic avec des aires de stationnement et des terminaux supplémentaires. L’aéroport dispose actuellement de 28 passerelles d’embarquement, dont 24 pour le trafic international. TERMINAUX La surface du terminal de l’aéroport est de 181 000 m 2 : u T1 International : 61 258 m 2 ; u T2 International : 92 703 m 2 ; u Domestique : 37 017 m 2 ; u Aviation Générale : 1 510 m 2 . Il y a 207 comptoirs d’enregistrement, (175 comptoirs pour le T1 & T2 et, 32 comptoirs pour le terminal domestique). Cadre réglementaire : période de concession et tarifs La période de concession initiale courait jusqu’au 31 décembre 2026 et a été étendue jusqu’en décembre 2051. Les investissements supplémentaires visent à augmenter la capacité de l’aéroport d’Antalya et confier à TAV les droits d’exploitation des terminaux internationaux et domestiques (actuel et en construction), du terminal CIP, du terminal d’aviation générale et des infrastructures annexes. Un montant de 7,25 milliards d’euros (hors TVA) sera versé à DHMI comme loyer total sur la durée du contrat de concession. Le tarif officiel est réglementé par DHMI est de 15 euros par passager international au départ. Le tarif de transfert est de 2,5 euros, et le tarif domestique de 3 euros par passager au départ. La redevance de location payée par la société Fraport-TAV Antalya est de 100,5 millions d’euros + TVA chaque année jusqu’à décembre 2026.

8 %

26 %

11 %

23 %

Roumanie

Allemagne

Russie

Royaume-Uni Kazakhstan

Pologne

Trafic à l’international par destination et compagnie aérienne

L’aéroport d’Antalya est desservi par des vols internationaux directs vers un total de 214 destinations, opérés par 99 compagnies aériennes différentes, y compris des vols charters saisonniers en été. Les principales compagnies aériennes à Antalya sont : Sun Express, Turkish Airlines, Corendon Airlines, Pegasus Airlines, South Wind, Freebird, Azur Air, Jet2 Airlines, Mavik Gök, Ryanair, Enter Air and EasyJet.

Type/Date de fin de concession

Participation de TAV

Red de sûreté/ pax int’l

Garantie de volume

2024 PAX

Red./pax International

Red./pax Domestique

Redevances de concession 100,5 M€ + TVA

Aéroport

Airports Périmètre

49 % 1

Antalya Concession (déc. 2026)

Terminal

38,3

15 € 2,5 € (Correspondance) 17 € 5 € (Correspondance)

3 € 1,5 € No

51 % 2

Nouvelle concession d’Antalya (à partir de 2027)

Concession (déc. 2051)

Terminal

38,3

3 € 3 € No

1 813 M€ d’avance 145 M€ de 2027 à 2031 et 236 M€ de 2032 à 2051 + TVA 3

1 La participation de 49 % de TAV Airports dans l’aéroport d’Antalya lui donne droit à une gouvernance égale et à 50 % des dividendes. 2 La participation de 51 % de TAV Airports dans l’aéroport d’Antalya lui donne droit à une gouvernance égale et à 50 % des dividendes. 3 La TVA sera payée sur la base de la comptabilité d’exercice à partir de 2027 (52,2 millions d’euros par an). Accès

l’aéroport comporte l’implémentation d’un audit interne et externe sur un cadre environnemental, social et sociétal. La première tranche de l’investissement a débuté en 2023 et devrait se finaliser en 2025 avec un montant global d’environ 669 millions d’euros. La seconde tranche, portant sur la construction de la tour de contrôle, est prévue quant à elle pour 2026. Une troisième tranche, d’un montant d’environ 132 millions d’euros, est planifiée à partir de 2038. L’acceptation provisoire des travaux de construction a été validée par les autorités compétentes. Par ailleurs, la validation provisoire du contrat IAC (Ingénierie-Approvisionnement Construction) sera réalisée prochainement, en amont de l’ouverture. En attendant, la superficie dédiée aux vols internationaux a été portée de 105 000 m² à 138 000 m² au cours de la phase de conception et de construction, intégrant des ajustements et des variations. L’investissement total de la première tranche a ainsi été réévalué à 810 millions d’euros.

L’aéroport est situé à 13 km du centre-ville d’Antalya. Le terminal 1 est relié à la ville par le système de tramway de l’aéroport de Fatih-Meydan. Divers services de navette sont proposés. Programme d’investissement Environ 765 millions d’euros dans le cadre d’un contrat de conception-réalisation à prix forfaitaire sont en cours d’investissement dans l’extension des terminaux (+ 105 000 m 2 pour les vols internationaux et + 38 000 m 2 pour les vols intérieurs), dans l’extension des zones réservées. (+ 1 000 000 m 2 ) et ultérieurement ouverture en 2040 dans un nouveau terminal international de 70 000 m 2 . Ceci doublera la capacité de l’aéroport pour atteindre à 80 millions de passagers par an. Le projet d’expansion de

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