Document d'Enregistrement Universel 2024

1 PRÉSENTATION DU GROUPE PRINCIPALES PLATEFORMES

L’aéroport d’Izmir va réaliser une zone de 40 000 m 2 dédiée à l’énergie solaire pour une production de 10 162 Wh, ce qui contribuera de 20 à 22 % à la consommation de la concession. Par ailleurs, des investissements pour améliorer l’efficacité énergétique de l’aéroport sont réalisés. L’aéroport bénéficie du niveau 3+ certifié par Airport Carbon Accreditation (ACA). Trafic CROISSANCE DU TRAFIC PASSAGERS

TRAFIC INTERNATIONAL

31 %

40 %

À L’AÉROPORT D’IZMIR (en millions de passagers)

4 %

15

13,4

12,8

12,5

12,3

12,1 12,1

11

10 %

10,7

10,3

9,9

9,3

11 %

10

4 %

8,5

7,6

Allemagne

Royaume-Uni Chypre du Nord

5,5

France

5

Pays-Bas

Autres

Infrastructure PISTES

0

L’aéroport d’Izmir dispose de deux pistes parallèles. La plus longue mesurant 3 240 par 45 m, pouvant donc accueillir les plus grands avions de l’industrie. La capacité de la piste est de 30 mouvements par heure. TERMINAUX La superficie du terminal de l’aéroport est de plus de 311 000 m 2 , avec un terminal domestique de 203 000 m 2 , un terminal international de 108 000 m 2 et un terminal supplémentaire d’aviation générale de 1 527 m 2 . Il y a 77 comptoirs d’enregistrement nationaux et 66 comptoirs d’enregistrement internationaux, ainsi que 17 portes d’embarquement. La période de concession actuelle court jusqu’en décembre 2034. Les tarifs officiels sont réglementés par la DHMI et s’élèvent à 15 euros par passager international au départ. La redevance pour passager en transit est de 2,5 euros, et la redevance par passager domestique est de 3 euros. Le régime de concession comprend une redevance de concession à DHMI de 29 millions d’euros + TVA par an. CADRE RÉGLEMENTAIRE : PÉRIODE DE CONCESSION ET TARIFS

2011

2021

2016

2013

2018

2014

2015

2017

2012

2019

2023

2022

2024

2020

Domestique

International

Trafic passagers international par destination et par compagnie aérienne à Izmir L’aéroport d’Izmir est desservi par des vols internationaux directs pour un total de 82 destinations, opérés par 40 compagnies aériennes différentes, y compris les vols charters saisonniers d’été. Si Sun Express et Pegasus Airlines sont les principaux transporteurs, Turkish Airlines, Ajet, Corendon Airlines, Jet2 Airlines, EasyJet, Azerbaïdjan et Freebird font partie des compagnies aériennes internationales opérant à Izmir.

Cadre réglementaire : période de concession et tarifs

Type Date de fin de concession

Participation de TAV

2024 Pax (mpax)

Red. Sécurité/ paxl

Redevance de concession

Red./pax international

Red./pax Domestique

Garantie de volume

Aéroport Izmir-A. Menderes (Ege) 2

Airports Périmètre

Concession (décembre 2034)

15 € 2,5 € (correspondance)

29 M€ + TVA 1

100 %

Terminal

11;5

3 €

1,50 €

Non

1 Comptabilité d’exercice : charges d’amortissement de 13,5 M€ en 2032 plus charges financières de 17,8 M€ en 2015 à 0 M€ en 2032. 2 DHMI a prolongé de deux ans les périodes d’exploitation d’Antalya, Ankara, Gazipasa-Alanya, Izmir et Milas-Bodrum en février 2021/ https:// www.kap.org.tr/en/Bildirim/909767. Accès L’aéroport d’Izmir est proche et bien relié au centre-ville. Le transport en bus vers le centre-ville ne prend que 20 minutes. L’accès est également possible par des navettes, des trains et des taxis.

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