Document d'Enregistrement Universel 2024

PRÉSENTATION DU GROUPE 1 PRINCIPALES PLATEFORMES

TRAFIC INTERNATIONAL

TAV Airports a un contrat existant pour exploiter l’aéroport d’Ankara Esenboğa jusqu’en mai 2025. Le 20 décembre 2022, TAV Airports a remporté l’appel d’offres pour développer et exploiter l’aéroport d’Esenboğa entre 2025 et 2050. Le contrat de concession a été signé le 1 er février 2023. Des travaux importants sont en cours pour augmenter la capacité de l’aéroport notamment sur les installations côté pistes. La construction du projet a été officiellement acceptée par l’autorité compétente. Il est prévu qu’elle soit terminée à la fin du premier trimestre de 2025. Trafic CROISSANCE DU TRAFIC PASSAGERS À L’AÉROPORT D’ANKARA (en millions de passagers)

24 %

34 %

23 %

5 %

4 %

4 % 6 %

18,0

16,7

15,8

13,7

Allemagne Azerbaïdjan

Chypre du Nord

13,0

12,9

12,1

Irak

11,9

10,9 11,0

12,0

Iran

Arabie saoudite

9,3

Autres

8,6

8,5

7,0

5,2

Infrastructure La superficie totale de l’aéroport est de 11,8 millions de m 2 , dont 182 000 m 2 dans la zone du terminal. Le parking a une superficie de 108 000 m 2 . PISTES ESB a deux pistes parallèles. La plus longue mesure 3 752 m x 60 m et peut donc accueillir les plus grands avions de l’industrie. La capacité de la piste est de 23 ATM/heure. TERMINAUX La superficie du terminal de l’aéroport est de 182 158 m 2 , avec un terminal supplémentaire pour l’aviation générale de 508 m 2 . Il y a 136 comptoirs d’enregistrement et 18 passerelles d’embarquement (dont 12 pour les vols intérieurs). CADRE RÉGLEMENTAIRE : PÉRIODE DE CONCESSION ET TARIFS TAV Airports a remporté l’appel d’offres pour développer et exploiter l’aéroport d’Esenboğa entre 2025 et 2050. Les tarifs officiels sont réglementés par Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü (la Direction générale de l’Autorité des aéroports d’États) et s’élèvent à 15 euros par passager départ international jusqu’à 2025 et à 17 € entre 2025 et 2050. Le tarif pour les passagers en transit est de 2,5 euros jusqu’en 2025 et 5 euros entre 2025 et 2050, et le tarif domestique est de 3 euros par passager au départ. Le régime de concession comprend une garantie de volume de trafic par DHMI pour les recettes aéronautiques domestiques et internationales (jusqu´en 2025).

6,0

0,0

2011

2012

2013

2015

2017

2021

2016

2018

2014

2019

2023

2024

2022

2020

Domestique

International

Trafic passagers international par destination et par compagnie aérienne à Ankara Le trafic de l’aéroport augmente à un rythme soutenu. Le trafic de passagers a augmenté de 8 % sur la période 2023-2024 pour atteindre 12,9 millions en 2024. Les passagers internationaux traités ont atteint 3,2 millions en 2024. L’Allemagne, l’Azerbaïdjan, l’Arabie saoudite, l’Iraq, Chypre et le Kazakhstan sont quelques-unes des principales routes internationales du réseau d’ESB, tandis qu’il reste encore du potentiel pour des vols directs vers de nombreuses autres destinations non desservies. ESB dessert actuellement 49 destinations internationales sans escale. Qatar Airways, Iraqi Airways, Azerbaijan Airways, Wizz Air et Saudia Airlines sont quelques-uns des transporteurs internationaux opérant dans ESB. De même, des transporteurs turcs tels que Ajet, Turkish Airlines, Pegasus Airlines et Sun Express exploitent des services internationaux au départ et à destination d’ESB.

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DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2024 w AÉROPORTS DE PARIS