Document d'Enregistrement Universel 2024

1 PRÉSENTATION DU GROUPE PRINCIPALES PLATEFORMES

Un hub puissant L’aéroport de Paris-Charles de Gaulle est la plateforme de correspondance (hub) mondiale de la compagnie Air France et le principal hub européen de l’alliance SkyTeam, avec l’aéroport d’Amsterdam-Schiphol. L’aéroport maintient son classement dans le TOP 3 des aéroports européens en trafic passagers derrière Londres LHR et Istanbul IST et devant Amsterdam AMS, Madrid MAD et Francfort FRA. Il est également le hub européen de La Poste ainsi que de la compagnie FedEx, dont la récente extension a permis une hausse de 40 % de la capacité de triage, et accueille également tous les principaux acteurs du fret international. En juin 2022 la compagnie CMA CGM a débuté ses premiers vols à Paris-CDG et opère aujourd'hui près de 50 rotations mensuelles avec 3 avions cargo basés à CDG. L'activité « général cargo » s'est par ailleurs renforcée courant 2023 avec l'arrivée d'une nouvelle compagnie chinoise, China Central Airlines, tandis qu'Air China et Emirates ont également choisi d'exploiter des avions tout cargo depuis CDG après de longues années d'absence. L'année 2024 a vu les effets en année pleine de ces nouvelles rotations qui la placent - en dehors des années Covid qui étaient des années atypiques - comme une année record en termes d'activité générale cargo depuis plus de 15 ans.

Malgré la crise sanitaire Covid 19, Paris Aéroport a poursuivi la transformation de ses infrastructures. Le terminal 2B réhabilité, ainsi que le bâtiment de liaison entre les terminaux 2B et 2D, ont été mis en service en juin 2021. Le système de tri bagages du terminal 2D a été mis aux normes STD3 en avril 2023, récupérant à partir de cette date ses capacités d’enregistrement. La remise en service du terminal 1, avec sa nouvelle salle d’embarquement reliant les anciens satellites internationaux 1, 2 et 3 est effective depuis décembre 2022. Ces réalisations, aux meilleurs standards de qualité de service et d’hospitalité, ont permis d’optimiser les capacités d’accueil et le confort des passagers ainsi que l’offre de services dans une logique One Roof , expérimentée avec succès dans les terminaux 2A et 2C (2012). Des travaux de rénovation ont été menés au terminal 2C et se sont achevés à l’été 2024 (mise au standard 3 du système de tri des bagages, rénovation de la zone arrivées et de la salle d’embarquement). Des travaux similaires se poursuivent sur le terminal 2A et s’achèveront au cours de l’année 2025. Côté piste, de nouveaux postes avions ont été livrés à l’été 2024 à proximité des aérogares 2E et 2F (projet aires « AGEN »).

INFOGRAPHIE REPRÉSENTANT LE TERMINAL 2 DE L’AÉROPORT DE PARIS-CHARLES DE GAULLE

62

AÉROPORTS DE PARIS w DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2024