Rapport d’activité et de développement durable 2020 - Groupe ADP

ASSURER LA CONT I NU I TÉ ET RENFORCER LA CONF I ANCE

Tout en protégeant les salariés et les personnels assurant des missions essentielles en aéroport, nous avons adapté tout au long de l’année nos capacités d’accueil à la réalité du trafic, en France et dans le monde. Nous avons aussi cherché à maintenir la meilleure qualité de service pour les passagers et les compagnies aériennes et à restaurer la confiance, à travers des dispositifs sanitaires visibles, performants et innovants.

Les passagers sont priés de respecter les dis- tances physiques, à l’aide d’annonces sonores ou de signalétiques (Paris-Charles de Gaulle).

La distanciation physique se matérialise aussi par des stickers condam- nant une assise sur deux dans les salles d’embarquement (Zagreb, Croatie).

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De nombreux aménagements ont été dé- ployés, par exemple l’installation de plexiglas sur les banques d’enregistrement (Paris-Charles de Gaulle).

Des distributeurs de gel hydroalcoolique ont été déployés aux lieux de passage stratégiques de l’aéroport (Paris-Charles de Gaulle).

U N É QU I L I B R E E N T R E AG I L I T É E T R I G U E U R L’un des objectifs a été d’assurer la continuité du service aéroportuaire autour des procédures de base indispen- sables au bon fonctionnement d’un aéroport (alimentation en eau et en énergie, sécurité des pistes, maintenance, contrôle de sûreté des passagers et de leurs bagages, etc.). Suivant l’évolution de l’état du trafic aérien au fil des semaines et des mois, le Groupe ADP a dû adapter ses installations au plus près de la demande, en concentrant le trafic passagers sur un nombre restreint de terminaux, en fermant et en rouvrant tout ou partie de ses aéro- ports. Pour la première fois de son histoire, Paris-Orly a été fermé aux vols commerciaux en avril et juin, tan- dis qu’à Paris-Charles de Gaulle, les terminaux 1 et 3 demeuraient inactifs.

À l’international, plusieurs aéroports du réseau ont dû être fermés pendant plusieurs semaines, comme Amman (Jordanie) ou Conakry (Guinée). D’autres, comme les plateformes turques de TAV Airports ou l’aéroport de Santiago du Chili ont dû s’adapter à des baisses de trafic très significatives. Mais partout, en France et dans les réseaux d’aéroports gérés à l’international, des dispositifs sanitaires draconiens ont été mis en place : port du masque obligatoire et gel hydroalcoolique à l’intérieur de l’aéroport, procédures de désinfection renforcées, annonces sonores et signalé- tiques pour rappeler les gestes barrières, caméras ther- miques et centres de dépistage dans certains aéroports, etc. De nombreuses mesures sanitaires ayant permis à 22 aéroports du Groupe ADP d’obtenir l’ Airport Heath Accreditation décernée par l’organisme ACI.

Grâce au partenariat avec le réseau de labora- toires Cerballiance, des centres de dépistage ont été installés dans les aéroports parisiens, permet- tant aux passagers de se faire tester (Paris-Orly).

Des caméras thermiques ont été installées aux arrivées, alors que les contrôles de température au départ sont effectués par les compagnies aériennes (New Dehli, Inde).

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